Qatar Airways mengesahkan pada 12 Mac bahawa ia telah memperoleh kelulusan sementara untuk mengendalikan 29 penerbangan antarabangsa, termasuk laluan Doha–Beijing (PKX), walaupun sebahagian besar ruang udara Qatar masih terhad akibat ketegangan serantau. Jadual satu hari yang diterbitkan oleh Travel And Tour World ini menghubungkan semula Doha dengan pusat komersial utama seperti London, Frankfurt, New York dan Johannesburg, serta mengembalikan perkhidmatan tunggal syarikat penerbangan itu ke China Daratan.
Sejak awal Mac, amaran misil meluas dan larangan penerbangan akibat konflik di beberapa bahagian Teluk memaksa Qatar Airways mengurangkan kapasiti dan mengalihkan laluan melalui koridor Iran dan Arab Saudi. Penyertaan Beijing menekankan keutamaan ekonomi yang diwakili oleh China: perdagangan dua hala melebihi AS$21 bilion pada 2025 dan lebih 450 syarikat China menjalankan operasi di Timur Tengah yang diuruskan dari Doha.
![Qatar Airways Tambah Beijing ke Jadual Terhad 29 Penerbangan Susulan Penutupan Ruang Udara Teluk]()
Pengurus perjalanan perlu ambil perhatian bahawa hanya penumpang dengan tempahan sah untuk penerbangan terhad ini dibenarkan masuk ke Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad; perjalanan staf dan penumpang standby digantung. Polisi penjadualan semula dan bayaran balik yang fleksibel masih berkuat kuasa, tetapi tempat duduk sangat terhad. Penghantar kargo yang mengangkut komponen teknologi tinggi dan barangan mudah rosak di laluan Doha–Beijing menghadapi kekangan kapasiti yang sama serta caj premium tambahan.
Pemerhati industri menjangkakan kelulusan ad-hoc lanjut dalam beberapa hari akan datang apabila pengawal selia Teluk menilai semula tahap risiko. Syarikat multinasional dinasihatkan untuk mengekalkan laluan alternatif melalui Muscat atau Riyadh bagi kakitangan yang menuju ke China dan memantau klausa insurans berkaitan caj ‘risiko perang’, yang telah dikembalikan oleh beberapa syarikat penerbangan untuk penerbangan yang melalui rantau Timur Tengah yang lebih luas.
Sejak awal Mac, amaran misil meluas dan larangan penerbangan akibat konflik di beberapa bahagian Teluk memaksa Qatar Airways mengurangkan kapasiti dan mengalihkan laluan melalui koridor Iran dan Arab Saudi. Penyertaan Beijing menekankan keutamaan ekonomi yang diwakili oleh China: perdagangan dua hala melebihi AS$21 bilion pada 2025 dan lebih 450 syarikat China menjalankan operasi di Timur Tengah yang diuruskan dari Doha.
Pengurus perjalanan perlu ambil perhatian bahawa hanya penumpang dengan tempahan sah untuk penerbangan terhad ini dibenarkan masuk ke Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad; perjalanan staf dan penumpang standby digantung. Polisi penjadualan semula dan bayaran balik yang fleksibel masih berkuat kuasa, tetapi tempat duduk sangat terhad. Penghantar kargo yang mengangkut komponen teknologi tinggi dan barangan mudah rosak di laluan Doha–Beijing menghadapi kekangan kapasiti yang sama serta caj premium tambahan.
Pemerhati industri menjangkakan kelulusan ad-hoc lanjut dalam beberapa hari akan datang apabila pengawal selia Teluk menilai semula tahap risiko. Syarikat multinasional dinasihatkan untuk mengekalkan laluan alternatif melalui Muscat atau Riyadh bagi kakitangan yang menuju ke China dan memantau klausa insurans berkaitan caj ‘risiko perang’, yang telah dikembalikan oleh beberapa syarikat penerbangan untuk penerbangan yang melalui rantau Timur Tengah yang lebih luas.
Sumber: Travel And Tour World
