Lapangan Terbang Paling Sibuk di China Mengalami Gelombang Pembatalan dan Lebih 1,400 Kelewatan dalam Satu Hari

Para pelancong perniagaan yang cuba merentas China pada 12 April terpaksa menghadapi kesesakan penerbangan yang teruk. Data operasi yang dikumpul oleh Travel & Tour World menunjukkan terdapat 1,439 kelewatan penerbangan dan 164 pembatalan di Lapangan Terbang Pudong dan Hongqiao Shanghai, Beijing Capital dan Daxing, Guangzhou Baiyun, Shenzhen Bao’an, Chengdu Tianfu, Xi’an Xianyang, Wuhan Tianhe serta beberapa hab sekunder lain. Pengurus trafik udara menyalahkan cuaca konvektif awal musim panas di Delta Sungai Mutiara, kekurangan kakitangan akibat peningkatan jadual selepas pandemik, dan sekatan kawalan aliran ATC berkaitan latihan penyusunan semula ruang udara yang sedang dijalankan. Kesan berantai ini menjejaskan rangkaian China Eastern, Air China dan China Southern, menyebabkan penumpang transit terperangkap dan memaksa syarikat penerbangan mencari kru pengganti serta penginapan malam. Bagi pengurus mobiliti korporat, gangguan ini mengingatkan bahawa model megacity dua lapangan terbang di tanah besar—yang direka untuk menampung permintaan tinggi—boleh memburukkan lagi gangguan, bukan mengurangkannya. Sambungan yang terlepas mengancam jadual perjalanan ke tapak pembuatan ASEAN dan penerbangan jarak jauh ke Eropah; beberapa syarikat multinasional mengaktifkan klausa kecemasan dalam polisi perjalanan mereka, membenarkan tempahan semula kelas premium atau alternatif kereta api laju antara bandar Tier-1 di Delta Sungai Yangtze. Petua praktikal: sediakan sekurang-kurangnya enam jam antara penerbangan domestik dan antarabangsa apabila melalui Shanghai atau Beijing sehingga jadual musim panas stabil; buat tempahan hotel yang fleksibel dan boleh dibatalkan sebelum jam 18:00 pada hari ketibaan; dan galakkan pelancong memuat turun mini-program status penerbangan rasmi CAAC di WeChat, yang memberikan maklumat perubahan pintu masuk secara langsung dalam bahasa Inggeris. Jangka panjang, pemerhati menjangkakan Pentadbiran Penerbangan Awam China akan mempercepatkan reformasi pengagihan slot dan mengembangkan sistem keputusan kolaboratif (CDM) yang kini beroperasi di Guangzhou dan Chengdu ke semua hab Kelas-A menjelang 2027, langkah yang dijangka mengurangkan kelewatan berantai.