Các Sân Bay Đông Đúc Nhất Trung Quốc Đối Mặt Với Làn Sóng Hủy Chuyến và Hơn 1.400 Chuyến Bay Trễ Trong Một Ngày

Những người đi công tác cố gắng di chuyển khắp Trung Quốc vào ngày 12 tháng 4 đã phải đối mặt với tình trạng tắc nghẽn hàng không nghiêm trọng. Dữ liệu hoạt động do Travel & Tour World ghi nhận cho thấy có 1.439 chuyến bay bị trì hoãn và 164 chuyến bị hủy tại các sân bay lớn như Thượng Hải Phố Đông và Hồng Kiều, Bắc Kinh Thủ Đô và Đại Hưng, Quảng Châu Bạch Vân, Thâm Quyến Bảo An, Thành Đô Thiên Phủ, Tây An Hàng Dương, Vũ Hán Thiên Hà cùng nhiều trung tâm phụ khác. Các nhà quản lý không lưu cho biết nguyên nhân là do sự kết hợp hoàn hảo của thời tiết đối lưu đầu mùa hè trên đồng bằng sông Châu Giang, thiếu hụt nhân sự khi các hãng hàng không tăng cường lịch bay sau đại dịch, cùng các hạn chế kiểm soát luồng không lưu liên quan đến các bài tập tái cấu trúc không phận đang diễn ra. Hệ quả lan rộng ảnh hưởng đến mạng lưới của China Eastern, Air China và China Southern, khiến hành khách quá cảnh bị kẹt lại và buộc các hãng phải gấp rút tìm đội bay thay thế cùng chỗ nghỉ qua đêm. Đối với các quản lý di chuyển doanh nghiệp, sự gián đoạn này là lời nhắc nhở rõ ràng rằng mô hình thành phố đa sân bay của đại lục – vốn được thiết kế để đáp ứng nhu cầu tăng vọt – có thể làm trầm trọng thêm thay vì giảm thiểu các cú sốc. Việc trễ chuyến nối tiếp đe dọa các hành trình tiếp theo đến các khu công nghiệp ASEAN và các chuyến bay đường dài đến châu Âu; một số tập đoàn đa quốc gia đã kích hoạt các điều khoản dự phòng trong chính sách đi lại, cho phép đặt lại vé hạng thương gia hoặc chuyển sang tàu cao tốc giữa các thành phố cấp 1 của đồng bằng sông Dương Tử. Lời khuyên thực tế: nên giữ khoảng cách ít nhất 6 tiếng giữa các chặng bay nội địa và quốc tế khi đi qua Thượng Hải hoặc Bắc Kinh cho đến khi lịch bay mùa hè ổn định; đặt phòng khách sạn linh hoạt có thể hủy trước 18:00 ngày đến; và khuyến khích hành khách tải ứng dụng mini chính thức của CAAC trên WeChat để nhận thông báo thay đổi cổng bay theo thời gian thực bằng tiếng Anh. Về lâu dài, các chuyên gia dự đoán Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc sẽ đẩy nhanh cải cách phân bổ slot và mở rộng hệ thống ra quyết định hợp tác (CDM) hiện đang áp dụng tại Quảng Châu và Thành Đô đến tất cả các trung tâm hạng A vào năm 2027, giúp giảm thiểu các chuỗi trì hoãn.