4月12日，试图穿梭中国各地的商务旅客遭遇了航空大堵塞。行业媒体Travel & Tour World发布的运营数据显示，上海浦东和虹桥、北京首都和大兴、广州白云、深圳宝安、成都天府、西安咸阳、武汉天河及多个二线枢纽机场共出现1439次航班延误和164次航班取消。空中交通管理部门将原因归结为珠江三角洲早夏季对流天气的“完美风暴”、航空公司在疫情后加班加点恢复航班导致的人员短缺，以及与持续进行的空域重组演练相关的空管流量控制限制。这些连锁反应波及中国东方航空、中国国际航空和中国南方航空的航线网络，导致中转旅客滞留，航空公司不得不紧急调配替补机组人员和安排过夜住宿。对于企业出行管理者而言，这场混乱再次提醒人们，中国大陆的双机场超级城市模式——本意是应对爆炸性需求——反而可能放大而非缓解突发冲击。错过的转机航班威胁着前往东盟制造基地和欧洲长途航班的后续行程，多家跨国公司启动了差旅政策中的应急条款，授权优先预订高端舱位或选择长三角一线城市间的高铁替代方案。实用建议：在通过上海或北京转机时，国内段与国际段之间至少预留六小时，直至夏季航班计划稳定；预订灵活可取消的酒店房间，最好能在抵达当天18:00前取消；并鼓励旅客下载中国民航局官方的微信航班动态小程序，实时推送英文登机口变更信息。长期来看，业内人士预计中国民航局将加快航班时隙分配改革，并计划到2027年将广州和成都已上线的协同决策（CDM）系统推广至所有A类枢纽机场，以减少连锁延误。
