12 अप्रैल को चीन में व्यापार यात्रियों के लिए हवाई यात्रा एक बड़ी बाधा बन गई। उद्योग स्रोत Travel & Tour World के अनुसार, शंघाई पुदोंग और होंगकियाओ, बीजिंग कैपिटल और दक्सिंग, ग्वांगझोउ बायुन, शेनझेन बाओआन, चेंगदू तियानफू, शीआन शियानयांग, वुहान तियानहे और कई अन्य हवाई अड्डों पर कुल 1,439 उड़ानें देरी से चलीं और 164 उड़ानें रद्द कर दी गईं। हवाई यातायात प्रबंधकों ने इस समस्या के लिए पर्ल रिवर डेल्टा में प्रारंभिक गर्मी के तूफानी मौसम, महामारी के बाद बढ़ती उड़ान अनुसूचियों के कारण स्टाफ की कमी, और हवाई क्षेत्र पुन:क्रमण अभ्यासों से जुड़ी नियंत्रण प्रतिबंधों को जिम्मेदार ठहराया।
इसका प्रभाव चाइना ईस्टर्न, एयर चाइना और चाइना साउदर्न की उड़ान नेटवर्क पर पड़ा, जिससे ट्रांजिट यात्री फंसे और एयरलाइनों को तत्काल क्रू और आवास की व्यवस्था करनी पड़ी। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह एक चेतावनी है कि मुख्यभूमि के दो-हवाई अड्डे वाले मेगासिटी मॉडल, जो बढ़ती मांग को संभालने के लिए बनाया गया है, संकटों को कम करने के बजाय बढ़ा सकता है।
![चीन के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों पर एक दिन में रद्दीकरण की लहर और 1,400 से अधिक उड़ानों में देरी]()
छूटे हुए कनेक्शन से ASEAN के विनिर्माण केंद्रों और यूरोप के लंबी दूरी के उड़ानों के लिए यात्रा प्रभावित हुई; कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने अपनी यात्रा नीतियों में आकस्मिक प्रावधान लागू किए, जिससे प्रीमियम क्लास में पुनःबुकिंग या यांग्त्ज़े नदी डेल्टा के टियर-1 शहरों के बीच हाई-स्पीड रेल विकल्पों को मंजूरी मिली।
व्यावहारिक सुझाव: शंघाई या बीजिंग के माध्यम से यात्रा करते समय घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के बीच कम से कम छह घंटे का अंतर रखें जब तक कि गर्मी का नया शेड्यूल स्थिर न हो जाए; लचीले होटल आरक्षण बनाएं जिन्हें आगमन के दिन शाम 6 बजे तक रद्द किया जा सके; और यात्रियों को CAAC के आधिकारिक फ्लाइट-स्थिति मिनी-प्रोग्राम को WeChat पर डाउनलोड करने के लिए प्रोत्साहित करें, जो अंग्रेजी में वास्तविक समय में गेट परिवर्तन की जानकारी देता है।
दीर्घकालिक रूप से, विशेषज्ञों का मानना है कि सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ऑफ चाइना स्लॉट आवंटन सुधार को तेज करेगा और ग्वांगझोउ और चेंगदू में पहले से चल रहे सहयोगात्मक निर्णय-निर्माण (CDM) सिस्टम को 2027 तक सभी क्लास-ए हब में विस्तारित करेगा, जिससे देरी की श्रृंखला को कम किया जा सकेगा।
इसका प्रभाव चाइना ईस्टर्न, एयर चाइना और चाइना साउदर्न की उड़ान नेटवर्क पर पड़ा, जिससे ट्रांजिट यात्री फंसे और एयरलाइनों को तत्काल क्रू और आवास की व्यवस्था करनी पड़ी। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह एक चेतावनी है कि मुख्यभूमि के दो-हवाई अड्डे वाले मेगासिटी मॉडल, जो बढ़ती मांग को संभालने के लिए बनाया गया है, संकटों को कम करने के बजाय बढ़ा सकता है।
छूटे हुए कनेक्शन से ASEAN के विनिर्माण केंद्रों और यूरोप के लंबी दूरी के उड़ानों के लिए यात्रा प्रभावित हुई; कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने अपनी यात्रा नीतियों में आकस्मिक प्रावधान लागू किए, जिससे प्रीमियम क्लास में पुनःबुकिंग या यांग्त्ज़े नदी डेल्टा के टियर-1 शहरों के बीच हाई-स्पीड रेल विकल्पों को मंजूरी मिली।
व्यावहारिक सुझाव: शंघाई या बीजिंग के माध्यम से यात्रा करते समय घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के बीच कम से कम छह घंटे का अंतर रखें जब तक कि गर्मी का नया शेड्यूल स्थिर न हो जाए; लचीले होटल आरक्षण बनाएं जिन्हें आगमन के दिन शाम 6 बजे तक रद्द किया जा सके; और यात्रियों को CAAC के आधिकारिक फ्लाइट-स्थिति मिनी-प्रोग्राम को WeChat पर डाउनलोड करने के लिए प्रोत्साहित करें, जो अंग्रेजी में वास्तविक समय में गेट परिवर्तन की जानकारी देता है।
दीर्घकालिक रूप से, विशेषज्ञों का मानना है कि सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ऑफ चाइना स्लॉट आवंटन सुधार को तेज करेगा और ग्वांगझोउ और चेंगदू में पहले से चल रहे सहयोगात्मक निर्णय-निर्माण (CDM) सिस्टम को 2027 तक सभी क्लास-ए हब में विस्तारित करेगा, जिससे देरी की श्रृंखला को कम किया जा सकेगा।
स्रोत: Travel & Tour World
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