นักธุรกิจที่เดินทางข้ามประเทศจีนในวันที่ 12 เมษายน พบกับความล่าช้าในระบบการบินอย่างหนัก ข้อมูลปฏิบัติการจาก Travel & Tour World ระบุว่ามีเที่ยวบินล่าช้า 1,439 เที่ยว และยกเลิก 164 เที่ยวบินที่สนามบินสำคัญ ได้แก่ เซี่ยงไฮ้ผู่ตงและหงเฉียว ปักกิ่งแคปิตอลและต้าซิง กวางโจวไป่หยุน เซินเจิ้นเป่าอัน เฉิงตูเทียนฝู ซีอานเซียนหยาง อู่ฮั่นเทียนเหอ และสนามบินรองหลายแห่ง ผู้จัดการจราจรทางอากาศระบุว่าสาเหตุเกิดจากสภาพอากาศรุนแรงในช่วงต้นฤดูร้อนเหนือสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล การขาดแคลนพนักงานขณะสายการบินเพิ่มตารางบินหลังโควิด และข้อจำกัดการควบคุมการไหลของจราจรทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการฝึกซ้อมการจัดลำดับอากาศยานใหม่ ผลกระทบนี้ส่งผลกระทบต่อเครือข่ายของ China Eastern, Air China และ China Southern ทำให้ผู้โดยสารต่อเครื่องติดค้างและสายการบินต้องเร่งหาทีมงานสำรองและที่พักค้างคืน สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางองค์กร เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าระบบเมืองใหญ่ที่มีสนามบินคู่ในจีนแผ่นดินใหญ่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อาจทำให้ปัญหาลุกลามมากขึ้น การพลาดต่อเครื่องส่งผลกระทบต่อเส้นทางไปยังโรงงานในอาเซียนและเที่ยวบินระยะไกลไปยุโรป หลายบริษัทข้ามชาติเปิดใช้เงื่อนไขฉุกเฉินในนโยบายการเดินทาง อนุญาตให้จองชั้นโดยสารพรีเมียมหรือเลือกใช้รถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองชั้นนำในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี Practical tips: ควรเว้นเวลาระหว่างเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศอย่างน้อย 6 ชั่วโมงเมื่อเดินทางผ่านเซี่ยงไฮ้หรือปักกิ่งจนกว่าตารางบินฤดูร้อนจะนิ่งขึ้น จองห้องพักที่ยืดหยุ่นและสามารถยกเลิกได้ก่อน 18:00 น. ของวันเดินทาง และแนะนำให้ผู้โดยสารดาวน์โหลดแอปพลิเคชันสถานะเที่ยวบินอย่างเป็นทางการของ CAAC บน WeChat ซึ่งแจ้งเปลี่ยนประตูขึ้นเครื่องแบบเรียลไทม์เป็นภาษาอังกฤษ ในระยะยาว คาดว่า สำนักงานการบินพลเรือนจีนจะเร่งปฏิรูปการจัดสรรช่องบิน และขยายระบบการตัดสินใจร่วม (CDM) ที่ใช้งานแล้วในกวางโจวและเฉิงตูไปยังสนามบินชั้น A ทุกแห่งภายในปี 2027 ซึ่งจะช่วยลดความล่าช้าแบบต่อเนื่องได้
แหล่งที่มา: Travel & Tour World
