Kenaikan Harga Bahan Bakar Paksa Qantas Potong Laluan, Sementara Malaysia Airlines Perluas Perkhidmatan ke Brisbane

Beberapa jam selepas memberi amaran tentang kejutan bahan api bernilai AUD 800 juta, Qantas mengesahkan pada 16 April bahawa ia akan menggantung atau mengurangkan beberapa laluan domestik serantau dan sekunder sehingga Oktober 2026. Syarikat penerbangan itu menyatakan “ekonomi yang tidak mampan pada harga minyak semasa” dan menandakan kenaikan tambang terpilih bagi perkhidmatan yang masih ada. Laluan yang terjejas termasuk Sydney–Ballina, Melbourne–Mildura dan Hobart–Perth bermusim, yang semuanya bergantung kuat pada perjalanan santai dan penumpang yang sensitif terhadap harga.

Dalam langkah mengejutkan dalam persaingan syarikat penerbangan serantau, Malaysia Airlines—salah satu rakan Oneworld Qantas tetapi juga pesaing—mengambil peluang untuk mengumumkan peningkatan kekerapan penerbangan ke Brisbane: Kuala Lumpur–Brisbane akan meningkat dari lima ke enam penerbangan mingguan pada Ogos dan menjadi harian mulai 25 Oktober 2026. Langkah ini mengisi kekosongan sambungan bagi pelancong perniagaan Queensland ke Asia Tenggara dan seterusnya, tepat ketika Qantas mengurangkan sambungan domestik ke rangkaian Asia mereka sendiri.



Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) menyatakan kabin Airbus A330neo Malaysia Airlines menawarkan produk perniagaan berbaring rata yang kompetitif, berpotensi menarik penumpang premium dari pilihan satu hentian Qantas melalui Sydney atau Melbourne. Kapasiti tambahan MH juga memberi korporat Brisbane laluan baru ke rangkaian global Oneworld tanpa perlu transit di ibu kota selatan, menjimatkan tiga hingga empat jam masa perjalanan ke Kuala Lumpur, Bangkok atau London.

Bagi pengurus mobiliti yang mengawasi jadual terbang masuk dan keluar, pengurangan domestik Qantas boleh menyukarkan putaran kru ke pusat perlombongan yang bergantung pada laluan cabang. Pelan kontingensi mungkin termasuk interlining dengan Rex atau Virgin Australia, atau memindahkan penerbangan charter ke pengendali turboprop serantau.

Sementara itu, peningkatan Malaysia Airlines menegaskan ketahanan Asia Tenggara sebagai enjin pertumbuhan ekonomi dan penerbangan, menawarkan lebih banyak ruang kargo perut pesawat kepada pengeksport Australia menjelang puncak cuti 2026. Dengan pasaran minyak dijangka kekal tidak stabil akibat ketegangan Timur Tengah, penganalisis meramalkan penyesuaian rangkaian lebih lanjut di seberang Tasman dan ke Pasifik apabila syarikat penerbangan mengimbangi keuntungan, geopolitik dan corak permintaan korporat yang berubah.