Strategi keselamatan maritim baharu isyaratkan kawalan sempadan luar pesisir yang lebih ketat untuk Ireland

Satu laporan mendalam dalam Le Monde petang ini mendakwa bahawa Strategi Keselamatan Maritim Nasional Ireland yang baru diumumkan merupakan pengukuhan terbesar sempadan luar pesisir negara dalam beberapa dekad. Walaupun digambarkan dari sudut pertahanan, pelan lima tahun ini membawa implikasi langsung kepada pihak berkepentingan mobiliti global yang mengendalikan pergerakan orang dan barangan melalui laut atau udara ke dan dari pulau tersebut.

Diumumkan pada 25 Februari dan diperincikan dalam pelan pelaksanaan yang diedarkan kepada rakan EU minggu lalu, strategi ini mengikat Dublin untuk menggandakan bilangan kapal rondaan tentera laut kepada lapan, memperoleh dron pengawasan maritim dan – yang paling kontroversial – menjemput pasukan British dan Perancis untuk menjalankan rondaan bersama di dalam Zon Ekonomi Eksklusif Ireland.

Kerajaan berhujah bahawa pemantauan yang dipertingkatkan terhadap kabel data bawah laut dan saluran paip gas adalah penting untuk melindungi talian hayat digital dan tenaga yang menjadi asas ekonomi Ireland yang bergantung kepada Pelaburan Langsung Asing (FDI).

Bagi komuniti mobiliti global, kesan praktikalnya adalah dua hala. Pertama, kapasiti rondaan yang meningkat akan memberi Perkhidmatan Tentera Laut – dan rakan UK/Perancis – ruang lebih besar untuk menaiki kapal yang disyaki membawa migran tanpa izin, dadah atau kargo yang disenarai hitam. Ejen penghantaran telah diberi amaran untuk menjangkakan pemeriksaan dokumen yang lebih ketat di pelabuhan Cork, Shannon Foynes dan Dublin apabila kapal rondaan tambahan mula beroperasi pada suku keempat 2026.



Kedua, kerjasama keselamatan yang lebih rapat boleh mempercepatkan kelulusan pra-ketibaan untuk kargo sah, mencontohi model pra-kelulusan AS yang sudah mempercepatkan aliran penumpang di lapangan terbang Shannon dan Dublin.

Strategi ini juga mencetuskan perbelanjaan pembelian bernilai €800 juta untuk pesawat pelbagai misi dan radar pantai, yang memerlukan Pihak Berkuasa Penerbangan Ireland mengintegrasikan koridor penerbangan tentera dengan aliran trafik udara awam menjelang 2028. Syarikat penerbangan yang mengendalikan perkhidmatan trans-Atlantik di ruang udara lautan yang dikawal Ireland harus bersedia untuk NOTAM baru dan kemungkinan pengalihan laluan semasa latihan tentera laut berskala besar.

Pengkritik, termasuk parti pembangkang Sinn Féin dan beberapa kumpulan kempen berkecuali, berkata pelan ini mengaburkan sempadan antara pengurusan sempadan awam dan keselamatan ketat, berisiko menyebabkan misi meluas dan tentangan awam seperti yang dialami Lapangan Terbang Dublin semasa percubaan pengenalan wajah.

Jabatan Kehakiman menegaskan kawalan imigresen kekal diketuai oleh pihak awam dan sebarang penangkapan migran tanpa izin di laut akan terus mematuhi protokol hak asasi manusia PBB dan EU. Namun, pengamal mobiliti harus memantau perundangan sekunder yang dijangka dikeluarkan tahun ini yang akan menjelaskan bagaimana data penumpang dan kru boleh dikongsi dengan unit rondaan asing.