Rekod 43.5 juta penumpang menggunakan lapangan terbang Ireland pada 2025, sahkan CSO

Lapangan terbang Ireland mencatatkan tahun yang luar biasa. Menurut data Pejabat Statistik Pusat (CSO) yang dikeluarkan pada 16 April dan dianalisis oleh Irish Independent pada 17 April, sebanyak 43.5 juta penumpang melalui lima lapangan terbang utama negara ini pada tahun 2025, memecahkan rekod sebelumnya pada 2019 dengan lebih 1 juta penumpang. Lapangan Terbang Dublin sahaja mengendalikan 36.4 juta penumpang, menegaskan peranannya sebagai hab antarabangsa utama di pulau ini dan menambah tekanan kepada kerajaan untuk mempercepatkan undang-undang yang akan menghapuskan had 32 juta penumpang yang sering dikritik. Cork, Shannon, Knock dan Kerry mencatat pertumbuhan dua digit, dengan Cork meningkat 13 peratus dan Shannon 9 peratus berbanding tahun sebelumnya.

Di sebalik angka utama ini, terdapat beberapa tren struktur yang menarik bagi pengurus mobiliti global. Pertama, permintaan yang tertangguh akibat pandemik untuk pertemuan keluarga dan sektor perjalanan korporat yang pulih membantu meningkatkan perjalanan keluar kepada 21.8 juta, naik 1.3 juta penumpang berbanding 2024. Perjalanan masuk juga meningkat, sebahagiannya disebabkan oleh dua laluan transatlantik baru Aer Lingus, rangkaian Eropah Ryanair yang diperluas dan kekerapan penerbangan syarikat penerbangan Teluk yang dipulihkan. Menariknya, 85 peratus daripada semua penumpang antarabangsa adalah perjalanan ke atau dari Eropah, dengan United Kingdom dan Sepanyol kekal sebagai pasaran utama; Amerika Syarikat menjadi destinasi utama jarak jauh.



Kedua, jumlah kargo mencerminkan pertumbuhan penumpang, meningkat 9 peratus kepada 207,887 tan. Data ini mengukuhkan daya tarikan laluan kargo bernilai tinggi dan sensitif masa melalui rangkaian ruang kargo Dublin berbanding hab UK—satu pertimbangan penting bagi pengeksport sains hayat dan teknologi Ireland yang bergantung pada rantaian bekalan pintu ke pintu yang pantas.

Bagi majikan yang mengurus aliran pekerja dan pelancong perniagaan, pelepasan CSO ini membawa dua kesan. Walaupun pengembangan kapasiti menunjukkan lebih banyak tempat duduk dan kepelbagaian laluan pada 2026, ia juga menandakan risiko kesesakan apabila trafik hampir mencapai 40 juta di Dublin sahaja. Pasukan mobiliti perlu mengambil kira masa menunggu yang lebih lama di pemeriksaan keselamatan dan imigresen semasa kemuncak musim panas, terutamanya ketika lapangan terbang menyiapkan pembinaan dua lorong Fast-Track tambahan dan memperbaharui kawasan runcit Terminal 1.

Akhir sekali, angka rekod ini muncul beberapa minggu selepas kerajaan mengesahkan akan memperkenalkan pindaan undang-undang Perancangan dan Pembangunan sebelum rehat musim panas untuk menghapuskan had penumpang secara muktamad. Jika dilaksanakan mengikut jadual, langkah ini akan membuka pelan infrastruktur bernilai €2 bilion yang merangkumi pembinaan dermaga baru, kapasiti tempat berdiri jauh tambahan dan peningkatan besar sistem saringan bagasi berdaftar. Keseluruhannya, projek-projek ini bertujuan meningkatkan kapasiti reka bentuk Dublin kepada 50 juta penumpang menjelang 2030—ruang penting apabila populasi Ireland dan pelaburan langsung asing terus berkembang.