Kesatuan Emiriah Arab Bersatu (UAE) telah memulihkan operasi normal di semua koridor penerbangan selepas keputusan menyeluruh oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Umum (GCAA) lewat 2 Mei. Pihak berkuasa menyatakan bahawa “penilaian menyeluruh terhadap keadaan operasi dan keselamatan” menunjukkan risiko serangan peluru berpandu dan dron berkaitan konflik Iran telah berkurangan ke tahap yang boleh diterima, membolehkan sekatan navigasi udara sementara yang diperkenalkan pada 28 Februari ditarik balik sepenuhnya.
Bagi pengembara perniagaan, perubahan ini segera dan jelas. Tanpa perlu laluan semula timur-barat mengelilingi kawasan tutup atau had slot waktu, syarikat penerbangan seperti Emirates, Etihad dan flydubai telah mula memulihkan kekerapan penerbangan yang pernah dikurangkan sehingga 40 peratus pada kemuncak krisis. Pengurus perjalanan korporat melaporkan masa penerbangan purata di sektor utama Eropah-Asia melalui Dubai telah berkurang antara 25–35 minit, yang bermakna penggunaan bahan api lebih rendah dan sambungan perjalanan seterusnya lebih ketat.
Pembukaan semula ini juga penting bagi Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) dan Abu Dhabi (AUH), yang kedua-duanya mengalami penurunan jumlah penumpang dua digit pada Mac dan April. Firma analitik penerbangan Cirium menganggarkan lebih 11,000 penerbangan masuk atau keluar dari hab Teluk dibatalkan hanya dalam minggu pertama konflik, manakala 18,000 penerbangan lain terpaksa menggunakan laluan yang lebih panjang.
![UAE sepenuhnya membuka semula ruang udaranya selepas gangguan konflik berbulan-bulan]()
Penghapusan sekatan membolehkan syarikat penerbangan kembali ke laluan paling cekap bahan api, memulihkan faktor muatan yang merosot dan membina semula jadual tepat pada masanya untuk musim persidangan dan pameran musim panas. Penganalisis industri berkata langkah ini menegaskan tekad UAE untuk melindungi reputasinya sebagai hab pemindahan jarak jauh terkemuka dunia.
“Setiap minggu laluan terhad berisiko mengalihkan trafik sambungan berpendapatan tinggi ke Istanbul atau Doha,” kata Brendan Sobel, rakan kongsi di perunding Aviation X. “Dengan bertindak pantas selepas ancaman stabil, GCAA telah menghantar isyarat kuat kepada pasaran bahawa Emirates kekal terbuka, bersambung dan tahan lasak.”
Implikasi praktikal bagi pengembara adalah mudah: jangka jadual penerbangan lebih penuh, tambang saat akhir lebih murah apabila kapasiti kembali, dan kurang kesesakan di Muscat, Dammam dan lapangan terbang pengalihan sekunder lain. Peraturan visa semasa ketibaan kekal tidak berubah, tetapi pengurus mobiliti digalakkan menyemak semula nombor tiket yang dikeluarkan semula, kerana banyak syarikat penerbangan secara automatik melindungi semula penumpang pada penerbangan terdahulu sepanjang tempoh gangguan.
Bagi pengembara perniagaan, perubahan ini segera dan jelas. Tanpa perlu laluan semula timur-barat mengelilingi kawasan tutup atau had slot waktu, syarikat penerbangan seperti Emirates, Etihad dan flydubai telah mula memulihkan kekerapan penerbangan yang pernah dikurangkan sehingga 40 peratus pada kemuncak krisis. Pengurus perjalanan korporat melaporkan masa penerbangan purata di sektor utama Eropah-Asia melalui Dubai telah berkurang antara 25–35 minit, yang bermakna penggunaan bahan api lebih rendah dan sambungan perjalanan seterusnya lebih ketat.
Pembukaan semula ini juga penting bagi Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) dan Abu Dhabi (AUH), yang kedua-duanya mengalami penurunan jumlah penumpang dua digit pada Mac dan April. Firma analitik penerbangan Cirium menganggarkan lebih 11,000 penerbangan masuk atau keluar dari hab Teluk dibatalkan hanya dalam minggu pertama konflik, manakala 18,000 penerbangan lain terpaksa menggunakan laluan yang lebih panjang.
Penghapusan sekatan membolehkan syarikat penerbangan kembali ke laluan paling cekap bahan api, memulihkan faktor muatan yang merosot dan membina semula jadual tepat pada masanya untuk musim persidangan dan pameran musim panas. Penganalisis industri berkata langkah ini menegaskan tekad UAE untuk melindungi reputasinya sebagai hab pemindahan jarak jauh terkemuka dunia.
“Setiap minggu laluan terhad berisiko mengalihkan trafik sambungan berpendapatan tinggi ke Istanbul atau Doha,” kata Brendan Sobel, rakan kongsi di perunding Aviation X. “Dengan bertindak pantas selepas ancaman stabil, GCAA telah menghantar isyarat kuat kepada pasaran bahawa Emirates kekal terbuka, bersambung dan tahan lasak.”
Implikasi praktikal bagi pengembara adalah mudah: jangka jadual penerbangan lebih penuh, tambang saat akhir lebih murah apabila kapasiti kembali, dan kurang kesesakan di Muscat, Dammam dan lapangan terbang pengalihan sekunder lain. Peraturan visa semasa ketibaan kekal tidak berubah, tetapi pengurus mobiliti digalakkan menyemak semula nombor tiket yang dikeluarkan semula, kerana banyak syarikat penerbangan secara automatik melindungi semula penumpang pada penerbangan terdahulu sepanjang tempoh gangguan.
Sumber: Euronews
