Hanya 48 jam selepas keputusan UAE untuk membuka semula ruang udaranya, Lapangan Terbang Dubai telah memulakan peningkatan pesat bagi memulihkan dua pintu masuk utama bandar itu—Dubai International (DXB) dan Dubai World Central (DWC)—ke tahap sebelum konflik. Ketua Pegawai Eksekutif, Paul Griffiths, dalam satu hantaran LinkedIn pada 4 Mei menyatakan bahawa pergerakan penerbangan sedang ditingkatkan “selaras dengan kapasiti laluan serantau yang tersedia,” dengan kaunter daftar masuk tambahan, pintu hubungan dan lorong keselamatan diaktifkan semula pada malam 3–4 Mei. Statistik menunjukkan ketahanan: walaupun ruang udara terhad dari akhir Februari hingga awal Mei, DXB masih mengendalikan lebih 6 juta penumpang dan 32,000 pergerakan pesawat, serta 213,000 tan kargo. Griffiths mengakui bahawa trafik suku pertama menurun kepada 18.6 juta penumpang—berbanding 23.4 juta tahun sebelumnya—dan memberi amaran bahawa pemulihan penuh bergantung kepada keyakinan syarikat penerbangan dan kestabilan geopolitik yang berterusan. Pelancong perniagaan sudah mula merasai manfaatnya. Emirates telah memulihkan perkhidmatan A380 dua kali sehari ke London Heathrow dan menyambung semula laluan yang sebelum ini digantung ke Osaka dan Boston, manakala Flydubai mengembalikan perkhidmatan kerap ke Riyadh dan Kuwait City untuk menyokong jadual korporat serantau. Penghantar barang pula menyambut baik masa trak yang lebih singkat antara DXB dan DWC apabila sekatan jalan raya kembali ke keadaan aman. Kebangkitan ini memberi kesan positif kepada sektor hospitaliti dan acara. Pengusaha hotel melaporkan lonjakan tempahan mingguan berkaitan dengan Minggu Make It In The Emirates yang akan datang dan pameran teknologi Gitex 2026 pada Oktober, kedua-duanya acara utama bagi syarikat multinasional yang beribu pejabat di Timur Tengah dalam UAE. Jabatan Ekonomi dan Pelancongan Dubai menganggarkan setiap tambahan satu juta penumpang transit menyumbang AED 4 bilion (USD 1.1 bilion) kepada ekonomi melalui penginapan hotel, perbelanjaan runcit dan pekerjaan pengendalian darat. Pengurus mobiliti korporat disarankan meneliti semula jumlah penerbangan yang dijadualkan semula, mengemas kini profil pelancong dalam platform penjagaan tugas, dan memantau sebarang NOTAM yang masih berkuat kuasa yang boleh menjejaskan operasi waktu malam. Pihak Berkuasa Penerbangan Awam memberi amaran bahawa tempahan ruang udara ketenteraan mungkin masih muncul secara tiba-tiba sehingga gencatan senjata yang kukuh dicapai, oleh itu perancangan kontingensi masih merupakan amalan terbaik.
Sumber: BusinessWorld Online
