
Switzerland mengesahkan pada 27 Mei 2026 bahawa kawalan sempadan akan dipulihkan dari 10 hingga 19 Jun semasa menjadi tuan rumah Sidang Kemuncak G7 di Évian. Walaupun Switzerland bukan sebahagian daripada EU, ia adalah anggota Schengen; langkah ini memberi kesan besar kepada rantaian bekalan di seluruh benua. Pengumuman yang sama juga menyatakan bahawa Belanda telah melanjutkan pemeriksaan di sempadan Belgium dan Jerman, manakala Itali memperluaskan kawalan dengan Slovenia sehingga Disember 2026.
Bagi pengeksport Belgium yang menghantar kargo melalui Switzerland ke utara Itali, pemeriksaan ad-hoc boleh menambah beberapa jam masa transit. Pengangkut yang menghantar mesin dari Liège dan produk farmaseutikal dari lembah bio Wallonia telah mula menempah semula beberapa muatan melalui Austria untuk mengelakkan kesesakan di Basel-Weil dan Chiasso. Trafik penumpang turut terjejas: pengendali kereta api Belgium, SNCB-International, mengingatkan pemegang tiket Thalys/TGV-Lyria supaya membawa pasport kerana polis Switzerland mungkin menaiki kereta api di Basel SBB.
Perkhidmatan keselamatan menjelaskan kawalan sementara ini disebabkan risiko keganasan yang meningkat dan keperluan untuk melindungi ketua negara. Sejak krisis migrasi 2015, negara-negara Schengen semakin kerap menggunakan Artikel 25-28 Kod Sempadan untuk memperkenalkan semula pemeriksaan; pengkritik berpendapat amalan ini semakin menjadi biasa dan melemahkan kebebasan bergerak.
Pengurus mobiliti disarankan untuk 1) memaklumkan pelancong ke kawasan G7 supaya menyediakan masa tambahan; 2) memastikan warga negara ketiga yang transit melalui Switzerland mempunyai visa Schengen sah atau permit masuk berganda; dan 3) menilai semula jadual penghantaran bagi kontrak bekalan tepat pada masanya. Pasukan HR Belgium yang menguruskan pekerja rentas sempadan ke Belanda juga perlu terus memantau corak rondaan MTV Belanda kerana pemeriksaan rawak akan diteruskan sekurang-kurangnya sehingga 30 September 2026.
Kumpulan pelanjutan ini menandakan bahawa 2026 akan menjadi tahun lagi dengan sempadan dalaman yang berubah-ubah. Syarikat yang menjalankan program mobiliti pan-Eropah disarankan merancang laluan alternatif dan menyediakan bajet kecemasan untuk kerja lebih masa pemandu serta penginapan.
Bagi pengeksport Belgium yang menghantar kargo melalui Switzerland ke utara Itali, pemeriksaan ad-hoc boleh menambah beberapa jam masa transit. Pengangkut yang menghantar mesin dari Liège dan produk farmaseutikal dari lembah bio Wallonia telah mula menempah semula beberapa muatan melalui Austria untuk mengelakkan kesesakan di Basel-Weil dan Chiasso. Trafik penumpang turut terjejas: pengendali kereta api Belgium, SNCB-International, mengingatkan pemegang tiket Thalys/TGV-Lyria supaya membawa pasport kerana polis Switzerland mungkin menaiki kereta api di Basel SBB.
Perkhidmatan keselamatan menjelaskan kawalan sementara ini disebabkan risiko keganasan yang meningkat dan keperluan untuk melindungi ketua negara. Sejak krisis migrasi 2015, negara-negara Schengen semakin kerap menggunakan Artikel 25-28 Kod Sempadan untuk memperkenalkan semula pemeriksaan; pengkritik berpendapat amalan ini semakin menjadi biasa dan melemahkan kebebasan bergerak.
Pengurus mobiliti disarankan untuk 1) memaklumkan pelancong ke kawasan G7 supaya menyediakan masa tambahan; 2) memastikan warga negara ketiga yang transit melalui Switzerland mempunyai visa Schengen sah atau permit masuk berganda; dan 3) menilai semula jadual penghantaran bagi kontrak bekalan tepat pada masanya. Pasukan HR Belgium yang menguruskan pekerja rentas sempadan ke Belanda juga perlu terus memantau corak rondaan MTV Belanda kerana pemeriksaan rawak akan diteruskan sekurang-kurangnya sehingga 30 September 2026.
Kumpulan pelanjutan ini menandakan bahawa 2026 akan menjadi tahun lagi dengan sempadan dalaman yang berubah-ubah. Syarikat yang menjalankan program mobiliti pan-Eropah disarankan merancang laluan alternatif dan menyediakan bajet kecemasan untuk kerja lebih masa pemandu serta penginapan.
Sumber: VisasUpdate