スイスは2026年5月27日、エヴィアンで開催されるG7サミットに伴い、6月10日から19日まで国境管理を再導入すると発表しました。スイスはEU非加盟国ですがシェンゲン協定加盟国であるため、この措置は欧州大陸のサプライチェーン全体に影響を及ぼします。同時に、オランダがベルギーおよびドイツ国境での検査を延長し、イタリアもスロベニアとの国境管理を2026年12月まで延長すると発表しました。ベルギーの輸出業者がスイス経由で北イタリアへ貨物を輸送する場合、臨時検査により通過時間が数時間延びる可能性があります。リエージュからの機械類やワロン地域のバイオバレーからの医薬品を扱うフォワーダーは、バーゼル＝ヴァイルやキアッソでの混雑を避けるため、オーストリア経由での再予約を始めています。旅客輸送にも影響があり、ベルギーの鉄道事業者SNCBインターナショナルは、タリスやTGVリリアの乗客に対し、バーゼルSBB駅でスイス警察が乗車検査を行う可能性があるため、パスポート携帯を呼びかけています。治安当局は、テロリズムのリスク増大と国家元首の安全確保のため、一時的な国境管理の必要性を説明しています。2015年の移民危機以降、シェンゲン加盟国は国境コード第25～28条を活用し検査を再導入するケースが増加しており、批判者はこの動きが半永久化し自由な移動を損なうと指摘しています。モビリティ管理者は、1) G7開催地域へ向かう旅行者に余裕を持った移動時間を案内すること、2) スイスを経由する第三国籍者が有効なシェンゲンビザまたは複数回入国許可を所持しているか確認すること、3) ジャストインタイム供給契約の納期を再検討することを推奨します。また、オランダへ越境通勤するベルギーの人事担当者は、2026年9月30日まで継続されるオランダのMTV（移動検問）パトロールの動向を引き続き監視すべきです。これらの国境管理延長の連鎖は、2026年も内部国境の変動が続く年になることを示しています。欧州全域でモビリティプログラムを運用する企業は、代替ルートの検討やドライバーの残業・宿泊費用を見込んだ予備予算の確保を検討するとよいでしょう。
出典： VisasUpdate
