Швейцарія підтвердила 27 травня 2026 року, що відновить прикордонний контроль з 10 по 19 червня під час проведення саміту G7 в Евіані. Хоча Швейцарія не входить до ЄС, вона є частиною Шенгенської зони, тому це рішення вплине на континентальні ланцюги постачання. У тому ж повідомленні зазначено, що Нідерланди продовжили перевірки на кордонах з Бельгією та Німеччиною, а Італія подовжила контроль на кордоні зі Словенією до грудня 2026 року. Для бельгійських експортерів, які перевозять вантажі через Швейцарію до північної Італії, позапланові перевірки можуть додати кілька годин до часу транзиту. Логістичні компанії, що відправляють обладнання з Льєжа та фармацевтичні вантажі з біо-долини Валлонії, вже почали переплановувати деякі відправлення через Австрію, щоб уникнути можливих заторів у Базелі-Вайлі та Кьяссо. Пасажирські перевезення також зазнають впливу: бельгійський залізничний оператор SNCB-International повідомляє, що власники квитків Thalys/TGV-Lyria повинні мати при собі паспорти, оскільки швейцарська поліція може перевіряти пасажирів на станції Базель SBB. Служби безпеки виправдовують тимчасові заходи підвищеним ризиком тероризму та необхідністю забезпечити безпеку глав держав. З часу міграційної кризи 2015 року країни Шенгену все частіше використовують статті 25-28 Кодексу кордонів для відновлення перевірок; критики вважають, що ця практика стає напівпостійною і підриває свободу пересування. Менеджерам з мобільності рекомендується: 1) попереджати мандрівників, які прямують до зони проведення G7, про необхідність додаткового часу; 2) перевіряти, чи мають громадяни третіх країн, які транзитують через Швейцарію, дійсні шенгенські візи або дозволи на багаторазовий в’їзд; 3) переглянути графіки доставки для контрактів just-in-time. Бельгійські HR-команди, які працюють з працівниками, що перетинають кордон з Нідерландами, також мають продовжувати моніторинг патрулювань MTV у Нідерландах, оскільки випадкові перевірки діятимуть щонайменше до 30 вересня 2026 року. Цей комплекс продовжень свідчить, що 2026 рік знову буде роком коливань внутрішніх кордонів. Компаніям, які реалізують пан’європейські програми мобільності, варто розробити альтернативні маршрути та передбачити резервні бюджети на понаднормову роботу водіїв і проживання.
Джерело: VisasUpdate
