Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong (HKIA) menamatkan hampir tujuh tahun pembinaan pada 22 Mei 2026 dengan merasmikan Terminal 2 (T2) yang telah dibina semula. Dalam majlis yang dihadiri oleh Setiausaha Kewangan Sementara Michael Wong, pengerusi Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Hong Kong (AAHK) Fred Lam dan lebih 1,500 tetamu industri, pegawai mengesahkan bahawa peningkatan bernilai HK$12.9 bilion ini akan mula beroperasi pada 27 Mei – tepat pada musim puncak perjalanan musim panas. T2 yang direka semula ini adalah teras kepada pelan induk sistem tiga landasan HKIA. Dewan pelepasan kini menawarkan 160 kaunter tradisional, 48 posisi layan diri untuk letak bagasi, pintu biometrik generasi baru dan laluan keselamatan yang direka semula untuk memproses lapan juta perjalanan penumpang dalam 12 bulan pertama. Walaupun penumpang masih akan menaiki penerbangan dari Terminal 1 sehingga koridor khusus T2 dibuka pada 2027, kedua-dua bangunan ini dihubungkan oleh Pengangkut Orang Automatik dan jambatan pejalan kaki berhawa dingin, menjadikan pemindahan lancar. AAHK mengesahkan bahawa 15 syarikat penerbangan, kebanyakannya penerbangan jarak dekat dan serantau, akan memindahkan zon daftar masuk mereka ke T2 dalam tiga fasa antara 27 Mei dan 10 Jun. Hong Kong Airlines menjadi yang pertama, diikuti oleh Greater Bay Airlines, HK Express dan beberapa penerbangan Cathay Pacific. Pendekatan berperingkat ini bertujuan untuk menguji sistem baru sambil meminimumkan gangguan kepada pelancong dan rakan kongsi pengendalian darat. Bagi perniagaan, kapasiti tambahan ini adalah satu dorongan nyata. Pengurus perjalanan korporat menjangkakan barisan yang lebih pendek, lebih banyak pilihan perkhidmatan udara dan sambungan lebih baik ke Greater Bay Area melalui Airport Express bersebelahan, bas rentas sempadan dan 29 laluan bas lapangan terbang yang kini singgah di T2. AAHK juga menggunakan hujung minggu pembukaan untuk mengadakan pameran kerjaya dengan 4,400 kekosongan jawatan dalam perkhidmatan darat, penyelenggaraan dan keselamatan – satu petanda bahawa kekangan tenaga kerja yang mengganggu pemulihan penerbangan pasca pandemik kini semakin berkurangan. Dengan trafik penumpang yang sudah kembali kepada 61 juta pada 2025 – 15 peratus lebih tinggi daripada 2024 – lapangan terbang yakin ia kini dapat mempertahankan kedudukannya sebagai pintu masuk utama Asia. Kerajaan pula melihat T2 sebagai bukti bahawa visi “Skytopia” Hong Kong untuk sebuah daerah bandar udara bersepadu berada di landasan yang betul, mengukuhkan peranan wilayah ini sebagai hab pilihan bagi syarikat multinasional dengan ibu pejabat serantau dan tenaga kerja mudah alih.
Sumber: South China Morning Post
