Perjalanan rentas sempadan melalui Jambatan Hong Kong–Zhuhai–Macao meningkat pesat apabila Macao mencapai 100 juta perjalanan penumpang menjelang 2026

Pasukan Polis Keselamatan Awam Macao mengumumkan pada 25 Mei bahawa jumlah pergerakan penumpang melalui semua pos pemeriksaan darat, laut dan jambatan di SAR telah melepasi angka 100 juta untuk tahun 2026—14 hari lebih awal berbanding tahun lalu. Walaupun angka utama ini menumpukan kepada Macao, data menunjukkan peningkatan ketara di Pelabuhan Macao Jambatan Hong Kong–Zhuhai–Macao (HZMB), yang kini telah memproses lebih 10 juta pergerakan pelancong dalam masa kurang daripada lima bulan. Pencapaian ini menegaskan betapa pantasnya mobiliti rentas sempadan di Kawasan Teluk Besar kembali normal selepas sekatan era pandemik bertahun-tahun.

Pelabuhan Macao dan Hong Kong di HZMB bersama-sama menyediakan satu-satunya laluan darat 24 jam antara dua SAR ini, dan jambatan ini semakin menjadi pilihan utama para usahawan yang bergerak antara mesyuarat di daerah Central Hong Kong, zon konvensyen Cotai Macao dan taman teknologi Zhuhai. Peningkatan kekerapan bas, pendaftaran e-Channel yang dipermudahkan serta pengembangan kuota permit memandu sendiri baru-baru ini semuanya menyumbang kepada lonjakan ini.



Bagi menampung peningkatan ini, pihak berkuasa Macao merancang untuk menambah kapasiti lorong pemeriksaan di Pelabuhan Hengqin daripada 69 ke 113 dan menambah 10 pintu masuk layan diri di pos pemeriksaan Border Gate. Sistem pengenalan iris—yang kini hanya untuk penduduk Macao—akan diperluaskan kepada pekerja bukan penduduk dan pelajar universiti, selari dengan usaha Hong Kong untuk kawalan imigresen tanpa sentuhan.

Bagi syarikat Hong Kong yang menguruskan pekerja rentas sempadan, peningkatan ini menjanjikan barisan yang lebih pendek dan masa perjalanan yang lebih dijangka, menjadikan lawatan sehari ke pelanggan dan perjalanan serantau semakin praktikal. Namun, pasukan mobiliti harus mengambil perhatian bahawa puncak penumpang masih selari dengan cuti umum tanah besar dan trafik kasino hujung minggu; tempahan awal tiket shuttle HZMB dan pemantauan masa menunggu pos pemeriksaan secara langsung melalui aplikasi “Easy Boundary” TD kekal sebagai amalan terbaik.

Penghantar barang juga memantau kapasiti dengan teliti kerana lorong yang sama digunakan untuk bas penumpang dan van e-dagang rentas sempadan. Secara keseluruhan, pencapaian 100 juta perjalanan dan peningkatan infrastruktur yang dirancang menandakan koridor barat Guangdong–Hong Kong semakin kukuh sebagai saluran utama aliran bakat dalam Kawasan Teluk Besar. Syarikat yang bergantung pada mobiliti dalam GBA disarankan mengemas kini polisi perjalanan untuk memanfaatkan kelayakan e-Channel yang diperluas serta pelbagai pilihan bas, limosin dan memandu sendiri yang kini tersedia di jambatan ini.