Pelancong Switzerland yang menuju ke resort pantai di Itali—dan eksekutif yang menghubungi melalui Milan Malpensa—terbangun pada 5 Julai dengan mogok penerbangan nasional di Itali yang mengancam pembatalan meluas. Menurut pemantau mogok Napolike, tindakan melibatkan juruterbang, kru kabin, pengendali darat dan pengawal trafik udara, dengan Malpensa, Rome Fiumicino/Ciampino dan Catania antara lapangan terbang yang paling terjejas.
Mengapa Switzerland terjejas. Walaupun lapangan terbang Switzerland tidak terlibat secara langsung, kira-kira 60 peratus trafik rekreasi dari Ticino menggunakan Malpensa kerana ia terletak hanya 50 km di selatan Lugano dan menawarkan liputan kos rendah yang lebih luas berbanding Zurich atau Geneva. Swiss International Air Lines mengendalikan bas pengumpan bersaiz lebih besar dan penerbangan kod-kongsi yang menyalurkan penumpang ke Malpensa untuk perkhidmatan jarak jauh bersama rakan Star Alliance. Penumpang kini berdepan laluan semula saat akhir melalui Zurich atau Vienna.
![Mogok Pengangkutan Udara Kebangsaan Itali Menjejaskan Rancangan Perjalanan ke Switzerland]()
Implikasi perjalanan perniagaan. Malpensa mengendalikan aliran tetap perjalanan pulang hari yang sama untuk pembeli med-teknologi dan fesyen berpusat di Switzerland yang melawat kilang di Emilia-Romagna. Dengan kru easyJet mogok selama 24 jam dan pengawal trafik udara ENAV mengadakan mogok bergilir, walaupun penerbangan yang secara rasmi ‘dilindungi’ di bawah undang-undang mogok Itali berisiko mengalami kelewatan apabila jadual putaran terganggu. Pengurus perjalanan melaporkan tambang SWISS yang fleksibel sepenuhnya antara Zurich dan Rome meningkat 35 peratus dalam semalam apabila permintaan beralih.
Nasihat untuk pengurus mobiliti.
• Semak sama ada tiket kakitangan termasuk klausa “mogok pengangkutan”; syarikat penerbangan kos rendah sering mengecualikan pampasan.
• Pertimbangkan kereta api: perkhidmatan EC Zurich–Milan mempunyai kapasiti terluang dan tidak terjejas setakat 09:00.
• Untuk kargo segera atau kurier dalam pesawat, Basel EuroAirport–Florence Peretola kekal di luar kawasan mogok utama dan boleh digunakan sebagai jalan alternatif.
Pandangan ke hadapan. Kesatuan sekerja mengancam tindakan 24 jam lagi pada bulan Ogos kecuali rundingan kontrak maju. Syarikat Switzerland dengan operasi di Itali harus mengenal pasti kakitangan kritikal rantaian bekalan dan memastikan mereka memegang visa Schengen pelbagai kemasukan serta alternatif kereta api. Jangkaan lapangan terbang Itali akan kembali beroperasi normal selepas 06:00 pada 6 Julai, tetapi penempatan semula peralatan boleh mengganggu penerbangan gelombang pertama dari Zurich yang bergantung pada kru Itali.
Mengapa Switzerland terjejas. Walaupun lapangan terbang Switzerland tidak terlibat secara langsung, kira-kira 60 peratus trafik rekreasi dari Ticino menggunakan Malpensa kerana ia terletak hanya 50 km di selatan Lugano dan menawarkan liputan kos rendah yang lebih luas berbanding Zurich atau Geneva. Swiss International Air Lines mengendalikan bas pengumpan bersaiz lebih besar dan penerbangan kod-kongsi yang menyalurkan penumpang ke Malpensa untuk perkhidmatan jarak jauh bersama rakan Star Alliance. Penumpang kini berdepan laluan semula saat akhir melalui Zurich atau Vienna.
Implikasi perjalanan perniagaan. Malpensa mengendalikan aliran tetap perjalanan pulang hari yang sama untuk pembeli med-teknologi dan fesyen berpusat di Switzerland yang melawat kilang di Emilia-Romagna. Dengan kru easyJet mogok selama 24 jam dan pengawal trafik udara ENAV mengadakan mogok bergilir, walaupun penerbangan yang secara rasmi ‘dilindungi’ di bawah undang-undang mogok Itali berisiko mengalami kelewatan apabila jadual putaran terganggu. Pengurus perjalanan melaporkan tambang SWISS yang fleksibel sepenuhnya antara Zurich dan Rome meningkat 35 peratus dalam semalam apabila permintaan beralih.
Nasihat untuk pengurus mobiliti.
• Semak sama ada tiket kakitangan termasuk klausa “mogok pengangkutan”; syarikat penerbangan kos rendah sering mengecualikan pampasan.
• Pertimbangkan kereta api: perkhidmatan EC Zurich–Milan mempunyai kapasiti terluang dan tidak terjejas setakat 09:00.
• Untuk kargo segera atau kurier dalam pesawat, Basel EuroAirport–Florence Peretola kekal di luar kawasan mogok utama dan boleh digunakan sebagai jalan alternatif.
Pandangan ke hadapan. Kesatuan sekerja mengancam tindakan 24 jam lagi pada bulan Ogos kecuali rundingan kontrak maju. Syarikat Switzerland dengan operasi di Itali harus mengenal pasti kakitangan kritikal rantaian bekalan dan memastikan mereka memegang visa Schengen pelbagai kemasukan serta alternatif kereta api. Jangkaan lapangan terbang Itali akan kembali beroperasi normal selepas 06:00 pada 6 Julai, tetapi penempatan semula peralatan boleh mengganggu penerbangan gelombang pertama dari Zurich yang bergantung pada kru Itali.
Sumber: Napolike transport bulletin
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Switzerland.Lebih Dari Switzerland
Lihat semua
Lapangan Terbang Switzerland Awasan Barisan Lima Jam Semasa Sistem Sempadan Biometrik Baru EU Capai Kemuncak Musim Panas
Kesibukan Cuti Musim Panas Meningkatkan Masa Menunggu di Sempadan Chiasso–Brogeda ke Tahap Baharu
