Notis mogok kerja difailkan di kontraktor pembersihan Lapangan Terbang Brussels, Alyzia

Hubungan perindustrian di Lapangan Terbang Brussels semakin tegang pada 7 Julai 2026 apabila kesatuan sekerja Kristian CSC/ACV Voeding-Diensten mengemukakan notis mogok rasmi terhadap Alyzia, subkontraktor yang bertanggungjawab membersihkan pesawat di apron Zaventem. Pencetus segera adalah pemecatan secara serta-merta seorang pekerja yang baru sahaja dipilih sebagai wakil kakitangan, tindakan yang digambarkan kesatuan sebagai serangan terbuka terhadap kebebasan berpersatuan. Majlis kerja Alyzia dilaporkan hanya dimaklumkan selepas kejadian, dan kes ini kini dirujuk kepada perkhidmatan pemeriksaan buruh persekutuan.

Selain pemecatan individu tersebut, CSC menyenaraikan masalah keselamatan dan kekurangan kakitangan yang kronik: pengudaraan yang tidak mencukupi di kabin di mana bahan kimia berkuasa digunakan, kekurangan peralatan yang berterusan, dan corak syif yang kerap melebihi had maksimum undang-undang. Kesatuan berkata mereka telah membangkitkan isu-isu ini selama beberapa bulan tanpa hasil dan oleh itu tidak lagi menjamin keamanan sosial. Mogok ini berpotensi berlaku pada musim puncak perjalanan musim panas di Belgium.



Alyzia menyediakan perkhidmatan pembersihan untuk beberapa syarikat penerbangan warisan dan kos rendah; jika kru mereka mogok, masa pusingan pesawat akan bertambah lama dan Lapangan Terbang Brussels terpaksa mengagihkan semula kakitangan pengendalian darat yang terhad atau menangguhkan pelepasan. Pihak berkuasa lapangan terbang memberitahu media tempatan bahawa mereka belum melihat gangguan operasi tetapi “memantau situasi dengan teliti” dan berhubung dengan pengendali kontingensi.

Bagi majikan yang memutarbelitkan kakitangan melalui Brussels atau bergantung pada masa sambungan yang ketat, pertikaian ini mengingatkan supaya menyediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan dan memastikan pelancong dimaklumkan melalui platform tanggungjawab penjagaan. Penugasan antarabangsa dengan rancangan rehat hujung minggu juga disarankan memeriksa notifikasi syarikat penerbangan, kerana sebarang mogok mesti diumumkan 48 jam lebih awal tetapi masih boleh bertepatan dengan trafik berat pada hari Jumaat.

Dari sudut pematuhan, tindakan perindustrian yang berpanjangan di penyedia perkhidmatan pihak ketiga juga boleh memanjangkan barisan di kaunter kawalan sempadan, yang berpotensi menyukarkan pendaftaran biometrik kali pertama yang kini dihadapi oleh pelancong bukan EU di bawah Sistem Masuk/Keluar (EES) yang baru. Pengurus mobiliti harus memantau kes ini, baik untuk gangguan perjalanan segera mahupun iklim hubungan buruh yang lebih luas di kalangan subkontraktor lapangan terbang di Belgium.