Avviso di sciopero presentato presso il appaltatore delle pulizie dell'aeroporto di Bruxelles, Alyzia

Le relazioni industriali all'Aeroporto di Bruxelles hanno subito un peggioramento il 7 luglio 2026, quando il sindacato cristiano CSC/ACV Voeding-Diensten ha presentato un preavviso ufficiale di sciopero contro Alyzia, il subappaltatore che si occupa della pulizia degli aeromobili sulla piazzola di Zaventem. La scintilla immediata è stata il licenziamento sommario di un lavoratore appena eletto come rappresentante del personale, una mossa che il sindacato definisce un attacco aperto alla libertà di associazione. Il consiglio di fabbrica di Alyzia sarebbe stato informato solo a posteriori, e il caso è ora stato segnalato all’ispettorato federale del lavoro.

Oltre al licenziamento individuale, il CSC denuncia problemi cronici di sicurezza e di organico: ventilazione insufficiente nelle cabine dove si usano sostanze chimiche potenti, carenza cronica di attrezzature e turni che superano regolarmente il limite legale. Il sindacato afferma di aver sollevato queste questioni da mesi senza ottenere risultati e perciò non garantisce più la pace sociale. Uno sciopero potrebbe colpire nel pieno della stagione estiva dei viaggi in Belgio.



Alyzia fornisce servizi di pulizia a diverse compagnie aeree tradizionali e low-cost; se le sue squadre scioperassero, i tempi di turnaround degli aeromobili si allungherebbero e l’aeroporto di Bruxelles sarebbe costretto a riassegnare il personale di terra scarso o a ritardare le partenze. L’autorità aeroportuale ha dichiarato alla stampa locale di non aver ancora rilevato disagi operativi, ma di “monitorare attentamente la situazione” e di collaborare con gestori di emergenza.

Per i datori di lavoro che ruotano il personale attraverso Bruxelles o che dipendono da tempi di connessione stretti, la controversia è un monito a prevedere margini di sicurezza negli itinerari e a mantenere i viaggiatori informati tramite piattaforme di duty of care. I lavoratori internazionali con programmi di svago nel weekend dovrebbero inoltre controllare le notifiche delle compagnie aeree, poiché ogni sciopero deve essere annunciato con 48 ore di anticipo ma potrebbe comunque coincidere con il traffico intenso del venerdì.

Dal punto di vista della conformità, un’azione sindacale prolungata presso fornitori terzi può anche allungare le code ai controlli di frontiera, complicando la registrazione biometrica obbligatoria per i viaggiatori non UE prevista dal nuovo Entry/Exit System (EES). I mobility manager dovrebbero quindi seguire questo caso, sia per i disagi immediati ai viaggi sia per il clima più ampio delle relazioni industriali tra i subappaltatori aeroportuali in Belgio.