GOL lancarkan perkhidmatan tanpa henti Rio de Janeiro–New York, bawa Brazil pertama kali ada penerbangan kos rendah ke Timur Laut AS

Syarikat penerbangan Brazil, GOL Linhas Aéreas Inteligentes, telah melancarkan laluan terus yang dinanti-nantikan antara Rio de Janeiro/Galeão (GIG) dan New York/John F. Kennedy (JFK) pada malam Jumaat, 10 Julai 2026. Pesawat Boeing 737-MAX 8 berlepas dari Rio pada jam 22:35 waktu tempatan dan tiba di New York selepas sembilan jam penerbangan, menandakan operasi jarak jauh pertama GOL serta sambungan kos rendah pertama antara Brazil dan Timur Laut Amerika Syarikat.

GOL akan memulakan dengan tiga penerbangan mingguan (Isnin, Khamis dan Sabtu ke utara; Selasa, Jumaat dan Ahad ke selatan) sebelum meningkatkan kepada perkhidmatan harian untuk musim panas hemisfera selatan. Laluan ini disasarkan kepada permintaan perniagaan dan pelancongan yang berkembang pesat dari Brazil serta syarikat Amerika Utara yang berdagang dengan ekonomi kedua terbesar Amerika Latin.

Dengan beroperasi dari hab antarabangsa baharu di Galeão, syarikat penerbangan ini boleh menawarkan sambungan satu hentian ke 35 bandar di Brazil—termasuk Brasília, Belo Horizonte dan Porto Alegre—serta menyokong rangkaian domestik rakan kongsi American Airlines di JFK. Harga tiket pergi balik pengenalan bermula dari US$699 dalam kelas ekonomi dan US$1,499 dalam GOL+ Conforto, lebih murah sekitar 20 peratus berbanding pesaing perkhidmatan penuh LATAM dan United.



Langkah ke New York ini merupakan pencapaian strategik dalam pelan pertumbuhan GOL selepas penstrukturan semula. Syarikat ini keluar dari pemulihan kehakiman tahun lalu dan kini mengamalkan strategi “internasionalisasi terpilih” yang menumpukan pada laluan titik-ke-titik dengan permintaan tinggi, menggunakan pesawat jimat bahan api MAX 8 untuk mengekalkan kos rendah. CEO Celso Ferrer memberitahu wartawan bahawa syarikat telah memperoleh semua slot yang diperlukan di JFK dan menjangkakan faktor muatan tempat duduk melebihi 85 peratus dalam suku pertama operasi.

Kargo juga menjadi faktor penting: GOL menandatangani perjanjian berbilang tahun dengan penghantar barang DB Schenker untuk mengangkut produk farmaseutikal bernilai tinggi dan barangan fesyen antara kedua-dua bandar. Bagi pengurus perjalanan korporat, penerbangan ini memperluaskan sambungan pada hari yang sama ke ibu kota minyak dan gas Brazil pada masa pelaburan dalam ladang pra-garam semakin pesat. Ia juga memberi kuasa tawar-menawar tambahan kepada syarikat multinasional dalam program penerbangan yang dirunding, membantu mengawal kenaikan bajet perjalanan Amerika Latin.

Namun, pembeli perjalanan perlu memantau potensi ketidaktentuan kadar pertukaran dan kesan pengenalan semula yuran visa berasaskan resiprositi untuk warganegara AS oleh Brazil (berkuat kuasa 1 September 2026). Pengeksport juga harus mengambil perhatian bahawa had berat muatan dalam perut pesawat MAX GOL adalah 4.5 tan setiap penerbangan—cukup untuk bungkusan e-dagang dan barangan mudah rosak tetapi tidak sesuai untuk kargo bersaiz besar.

Penganalisis penerbangan melihat pelancaran ini sebagai ujian penting bagi ekonomi jarak jauh pesawat badan sempit di Amerika Selatan. Jika berjaya, ia boleh membuka laluan tambahan GOL dari Rio ke Boston dan Orlando, serta meningkatkan persaingan dengan penerbangan A321LR Azul dari Belo Horizonte ke Fort Lauderdale yang dijadualkan pada Disember. Bagi lapangan terbang antarabangsa Rio, yang masih pulih dari pandemik dan pengurangan laluan jarak jauh, perkhidmatan baru ini adalah dorongan yang dialu-alukan dan mungkin menarik lebih banyak syarikat penerbangan asing apabila ekonomi Brazil kembali berkembang pada kadar 3 peratus tahun depan.