GOL开通里约热内卢直飞纽约航线，巴西首条直达美国东北部的低成本航线正式启航

巴西航空公司GOL Linhas Aéreas Inteligentes于2026年7月10日星期五晚间正式开通了备受期待的里约热内卢加利昂机场（GIG）直飞纽约约翰·肯尼迪机场（JFK）的无中转航线。搭载波音737-MAX 8的航班于当地时间22:35从里约起飞，历时九小时抵达纽约，标志着GOL首次开展长途航线运营，也是巴西与美国东北部之间首条低成本直飞航线。该航线初期每周运营三班（北向航班为周一、周四和周六，南向航班为周二、周五和周日），计划在南半球夏季期间增至每日一班。

GOL表示，此航线主要面向巴西日益增长的商务和休闲出境需求，以及与拉美第二大经济体有贸易往来的北美企业。通过加利昂新国际枢纽，GOL可提供至巴西35个城市（包括巴西利亚、贝洛奥里藏特和阿雷格里港）的单次中转服务，同时为合作伙伴美国航空在JFK的国内航线网络输送客源。开航促销往返票价经济舱起价699美元，GOL+ Conforto舱位起价1499美元，较全服务竞争对手LATAM和联合航空低约20%。



此次开通纽约航线是GOL重组后增长战略的重要里程碑。该公司去年完成司法重整，目前推行“精选国际化”战略，聚焦点对点高需求航线，采用节油的MAX 8机型以控制成本。CEO塞尔索·费雷尔向媒体表示，公司已获得JFK所有必要时刻，预计首季度座位利用率将超过85%。货运也是关键因素之一，GOL与货运代理DB Schenker签订多年协议，运输高价值医药品和时尚商品往返两地。

对于企业差旅管理者而言，该航线在巴西油气之都的同日连接性得到提升，正值前盐层油田投资加速之际，也为跨国公司在谈判航空合作项目时增加筹码，有助于控制拉美地区不断上涨的差旅预算。然而，采购方需关注汇率波动风险及巴西计划于2026年9月1日重新实施基于互惠原则的美国公民签证费政策的影响。出口商还应注意，GOL MAX机队单程货舱承重限制为4.5吨，适合电商包裹和易腐品，但不适合超大货物运输。

航空分析师认为，此次航线开通是南美长途窄体机经济性的试金石。若成功，GOL或将开通更多里约至波士顿和奥兰多的航线，并加剧与Azul航空12月开通的贝洛奥里藏特至劳德代尔堡A321LR航班的竞争。对于仍在从疫情影响中恢复、长途航线网络缩减的里约国际机场而言，新航线无疑是重要利好，随着巴西经济明年预计恢复3%增长，或将吸引更多外国航空公司进驻。