Papan Pemuka Sistem Udara Kebangsaan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) menunjukkan purata kelewatan 45 minit di hab utama AS pada pagi 17 Julai, mencerminkan jumlah penumpang musim panas yang belum pernah berlaku dan kekurangan kakitangan yang berterusan. Kesesakan terburuk direkodkan di Chicago O’Hare, Atlanta Hartsfield-Jackson dan New York JFK, masing-masing melebihi satu jam kelewatan berlepas. Data aliran penumpang TSA menunjukkan agensi itu memeriksa 2.93 juta pelancong pada 16 Julai—jumlah harian tertinggi pernah direkodkan, melebihi 2019 sebelum pandemik sebanyak tujuh peratus. Syarikat penerbangan mengaitkan lonjakan ini dengan pemulihan perjalanan korporat pasca-pandemik dan peminat yang menuju ke perlawanan Piala Dunia FIFA. Kekurangan tenaga kerja masih kritikal: tenaga pengawal FAA kini sekitar 10,600—kira-kira 1,400 kurang daripada sasaran agensi untuk 2026. Pembekuan pengambilan pekerja persekutuan pada Januari dan tempoh latihan akademi yang panjang bermakna kelegaan tidak dijangka sebelum 2027. Bagi perancang mobiliti global, corak kelewatan makro ini bermakna risiko kehilangan sambungan lebih tinggi untuk bakat masuk dan pekerja yang berpindah. Sesetengah syarikat menangguhkan tarikh mula projek sehari untuk mengatasi kemungkinan gangguan perjalanan dan menasihatkan pelancong VIP menempah penerbangan awal sebelum jam 8 pagi, yang secara tradisinya kurang mengalami kelewatan. Pengurus perjalanan disarankan memantau papan pemuka NAS semasa tarikh perpindahan kritikal dan membina fleksibiliti kontrak dalam pakej perpindahan, termasuk tambang boleh dikembalikan dan kontingensi hotel.
Sumber: FAA National Airspace System
