FAA informuje o średnich opóźnieniach wynoszących 45 minut w całym kraju w szczycie letniego ruchu

Tablica kontrolna Krajowego Systemu Przestrzeni Powietrznej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) wskazywała średnie opóźnienie wynoszące 45 minut w największych amerykańskich portach lotniczych rano 17 lipca, co odzwierciedla rekordowy letni ruch pasażerski oraz utrzymujące się braki kadrowe. Największe zatory odnotowano na lotniskach Chicago O’Hare, Atlanta Hartsfield-Jackson oraz Nowy Jork JFK, gdzie opóźnienia odlotów przekraczały godzinę. Dane TSA pokazują, że 16 lipca agencja przeskanowała 2,93 miliona podróżnych – to najwyższy wynik w historii, o 7% przewyższający poziom sprzed pandemii z 2019 roku. Linie lotnicze tłumaczą wzrost odbiciem podróży służbowych po pandemii oraz kibicami zmierzającymi na mecze Mistrzostw Świata FIFA. Braki kadrowe pozostają poważnym problemem: liczba kontrolerów FAA wynosi około 10 600, czyli o 1 400 mniej niż zakładany cel na 2026 rok. Zamrożenie zatrudnienia na szczeblu federalnym od stycznia oraz wydłużony proces szkolenia w akademii oznaczają, że poprawa sytuacji jest mało prawdopodobna przed 2027 rokiem. Dla planistów mobilności globalnej oznacza to większe ryzyko utraty połączeń dla przyjeżdżających talentów i pracowników przenoszących się. Niektóre firmy przesuwają daty rozpoczęcia projektów o jeden dzień, by uwzględnić możliwe problemy z podróżą, a VIP-om zalecają rezerwację pierwszych lotów przed godziną 8 rano, które tradycyjnie cechują się mniejszą liczbą opóźnień. Menedżerowie ds. podróży powinni monitorować tablicę NAS w kluczowych terminach przeprowadzek oraz wprowadzać elastyczność do umów relokacyjnych, w tym bilety z możliwością zwrotu i rezerwacje hotelowe z opcją anulowania.