แดชบอร์ดระบบอากาศแห่งชาติของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) รายงานความล่าช้าเฉลี่ย 45 นาทีในสนามบินหลักของสหรัฐฯ ในเช้าวันที่ 17 กรกฎาคม สะท้อนถึงปริมาณผู้โดยสารในช่วงฤดูร้อนที่สูงเป็นประวัติการณ์และปัญหาการขาดแคลนบุคลากรที่ยังคงอยู่ ความแออัดมากที่สุดพบที่สนามบินชิคาโก โอแฮร์, แอตแลนตา ฮาร์ตสฟิลด์-แจ็กสัน และนิวยอร์ก JFK โดยแต่ละแห่งมีเวลารอขึ้นเครื่องเกินหนึ่งชั่วโมง ข้อมูลการตรวจสอบของ TSA แสดงว่าในวันที่ 16 กรกฎาคม มีผู้โดยสารผ่านการตรวจถึง 2.93 ล้านคน ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดในหนึ่งวันเท่าที่เคยบันทึกมา สูงกว่าปี 2019 ก่อนเกิดโรคระบาดถึง 7% สายการบินระบุว่าสาเหตุของการเพิ่มขึ้นนี้มาจากการฟื้นตัวของการเดินทางธุรกิจหลังโรคระบาดและแฟนบอลที่เดินทางไปชมการแข่งขันฟุตบอลโลก FIFA ปัญหาการขาดแคลนแรงงานยังคงรุนแรง โดยจำนวนเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินของ FAA อยู่ที่ประมาณ 10,600 คน ขาดไปประมาณ 1,400 คนจากเป้าหมายของหน่วยงานในปี 2026 การระงับการจ้างงานของรัฐบาลกลางในเดือนมกราคมและระยะเวลาการฝึกอบรมที่ยาวนานทำให้การบรรเทาปัญหานี้ไม่น่าจะเกิดขึ้นก่อนปี 2027 สำหรับผู้วางแผนการเคลื่อนย้ายบุคลากรระดับโลก รูปแบบความล่าช้าโดยรวมนี้หมายถึงความเสี่ยงที่สูงขึ้นในการพลาดการเชื่อมต่อเที่ยวบินของพนักงานที่เดินทางเข้ามาหรือย้ายที่อยู่ บางบริษัทจึงเลื่อนวันเริ่มโครงการออกไปหนึ่งวันเพื่อรองรับความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น และแนะนำให้ผู้เดินทาง VIP จองเที่ยวบินแรกของวันก่อน 8 โมงเช้า ซึ่งโดยปกติจะมีความล่าช้าน้อยกว่า ผู้จัดการการเดินทางควรติดตามแดชบอร์ด NAS ในช่วงวันที่สำคัญของการย้ายที่อยู่ และสร้างความยืดหยุ่นในสัญญาการย้ายที่อยู่ เช่น การจองตั๋วที่คืนเงินได้และมีแผนสำรองที่พักโรงแรม
แหล่งที่มา: FAA National Airspace System
