Dalam langkah mengejutkan untuk mengurangkan kesesakan temuduga yang masih tinggi di banyak konsulat AS, Jabatan Negara pada 22 Julai 2026 secara senyap melancarkan program perintis “Bayar-Percepat” yang membolehkan pemohon visa pelancong dan perniagaan (B-1/B-2) membeli slot temuduga lebih awal dengan bayaran US $750. Program ini, yang diperincikan dalam satu pengumuman di Travel.State.gov, dijalankan sehingga 31 Disember 2026 di Misi Mexico dan akan diperluaskan ke pejabat lain yang mempunyai jumlah permohonan tinggi jika berjaya.
Di bawah skim ini, pemohon terlebih dahulu membayar yuran MRV biasa sebanyak US $185 dan menempah temujanji yang tersedia seterusnya. Mereka kemudian, jika layak, boleh memilih untuk membayar caj tambahan dan menempah semula dalam masa 10 hari bekerja—dengan syarat konsulat telah melepaskan kuota terhad slot Bayar-Percepat untuk hari tersebut. Bayaran ini akan hangus jika pemohon tidak hadir temuduga dan tidak akan dikembalikan walaupun visa ditolak, satu isu yang sudah menjadi perhatian bagi syarikat yang berhati-hati.
![Jabatan Negara Lancarkan Program Percubaan Percepatan Berbayar untuk Memendekkan Tempoh Menunggu Temu Duga Visa B]()
Program perintis ini memberi pengurus konsular sumber pendapatan untuk membiayai kerja lebih masa dan, yang penting, sebagai ujian data untuk menilai bagaimana keanjalan harga boleh digunakan untuk mengimbangi permintaan. Kumpulan perjalanan perniagaan telah lama mendesak fleksibiliti sebegini sejak kesesakan akibat pandemik menyebabkan tempoh menunggu melebihi 700 hari di beberapa bandar, memaksa syarikat mengubah laluan perjalanan atau membatalkan perjalanan sepenuhnya.
Namun, pengkritik berkata program ini secara efektif menjadikan akses ke mobiliti AS sebagai komoditi dan mungkin membebankan perniagaan kecil serta pelawat keluarga yang tidak mampu menanggung tambahan US $750 setiap pemohon. Bagi pasukan mobiliti global, pengajaran segera adalah bahawa justifikasi temujanji kecemasan (perubatan, pengebumian, kemanusiaan) bukan lagi satu-satunya cara untuk mendapatkan visa B dengan cepat. Syarikat yang mempunyai penugasan segera ke Mexico—terutamanya dalam perkhidmatan ladang minyak, automotif dan pembekal near-shoring—boleh memasukkan pilihan Bayar-Percepat dalam bajet projek mereka.
Dari segi dasar, langkah ini menandakan bahawa Jabatan Negara bersedia mencuba alat berasaskan pasaran; jika program perintis ini berjaya mengurangkan tempoh menunggu tanpa meningkatkan kadar penolakan, dijangka akan ada tekanan untuk meluaskan program ini kepada kategori F, H dan L di mana kesesakan paling teruk.
Di bawah skim ini, pemohon terlebih dahulu membayar yuran MRV biasa sebanyak US $185 dan menempah temujanji yang tersedia seterusnya. Mereka kemudian, jika layak, boleh memilih untuk membayar caj tambahan dan menempah semula dalam masa 10 hari bekerja—dengan syarat konsulat telah melepaskan kuota terhad slot Bayar-Percepat untuk hari tersebut. Bayaran ini akan hangus jika pemohon tidak hadir temuduga dan tidak akan dikembalikan walaupun visa ditolak, satu isu yang sudah menjadi perhatian bagi syarikat yang berhati-hati.
Program perintis ini memberi pengurus konsular sumber pendapatan untuk membiayai kerja lebih masa dan, yang penting, sebagai ujian data untuk menilai bagaimana keanjalan harga boleh digunakan untuk mengimbangi permintaan. Kumpulan perjalanan perniagaan telah lama mendesak fleksibiliti sebegini sejak kesesakan akibat pandemik menyebabkan tempoh menunggu melebihi 700 hari di beberapa bandar, memaksa syarikat mengubah laluan perjalanan atau membatalkan perjalanan sepenuhnya.
Namun, pengkritik berkata program ini secara efektif menjadikan akses ke mobiliti AS sebagai komoditi dan mungkin membebankan perniagaan kecil serta pelawat keluarga yang tidak mampu menanggung tambahan US $750 setiap pemohon. Bagi pasukan mobiliti global, pengajaran segera adalah bahawa justifikasi temujanji kecemasan (perubatan, pengebumian, kemanusiaan) bukan lagi satu-satunya cara untuk mendapatkan visa B dengan cepat. Syarikat yang mempunyai penugasan segera ke Mexico—terutamanya dalam perkhidmatan ladang minyak, automotif dan pembekal near-shoring—boleh memasukkan pilihan Bayar-Percepat dalam bajet projek mereka.
Dari segi dasar, langkah ini menandakan bahawa Jabatan Negara bersedia mencuba alat berasaskan pasaran; jika program perintis ini berjaya mengurangkan tempoh menunggu tanpa meningkatkan kadar penolakan, dijangka akan ada tekanan untuk meluaskan program ini kepada kategori F, H dan L di mana kesesakan paling teruk.
