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राज्य विभाग ने बी-वीजा साक्षात्कार की प्रतीक्षा अवधि कम करने के लिए भुगतान आधारित त्वरित सेवा पायलट शुरू किया।

जुल॰ 23, 2026
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राज्य विभाग ने बी-वीजा साक्षात्कार की प्रतीक्षा अवधि कम करने के लिए भुगतान आधारित त्वरित सेवा पायलट शुरू किया।
अमेरिकी वाणिज्य दूतावासों में लंबित साक्षात्कार की भीड़ को कम करने के लिए एक अप्रत्याशित कदम में, विदेश विभाग ने 22 जुलाई, 2026 को चुपचाप एक "पेड-एक्सपेडाइट" पायलट कार्यक्रम शुरू किया है, जो पर्यटक और व्यवसाय (B-1/B-2) वीजा आवेदकों को 750 अमेरिकी डॉलर में जल्दी साक्षात्कार का मौका देता है। यह कार्यक्रम, जो Travel.State.gov पर विस्तार से बताया गया है, मिशन मेक्सिको में 31 दिसंबर 2026 तक चलेगा और सफल होने पर अन्य व्यस्त दूतावासों में भी लागू किया जाएगा। इस योजना के तहत, आवेदक पहले सामान्य 185 अमेरिकी डॉलर MRV शुल्क का भुगतान कर अगली उपलब्ध नियुक्ति बुक करते हैं। फिर, यदि पात्र हों, तो वे अतिरिक्त शुल्क देकर 10 कार्यदिवसों के भीतर पुनः बुकिंग कर सकते हैं, बशर्ते उस दिन के लिए सीमित पेड-एक्सपेडाइट स्लॉट उपलब्ध हों। यदि यात्री नियुक्ति से चूक जाते हैं तो शुल्क वापस नहीं मिलेगा, और वीजा अस्वीकृत होने पर भी यह गैर-वापसीय है, जो जोखिम से बचने वाली कंपनियों के लिए चिंता का विषय है। यह पायलट कांसुलर प्रबंधकों को ओवरटाइम स्टाफिंग के लिए राजस्व प्रदान करता है और महत्वपूर्ण रूप से, मांग को संतुलित करने के लिए मूल्य लोच का परीक्षण करने का अवसर देता है। व्यवसाय यात्रा समूहों ने महामारी के कारण 700 दिनों से अधिक की प्रतीक्षा अवधि के चलते इस तरह की लचीलापन की मांग की थी, जिससे कंपनियों को यात्रा मार्ग बदलने या यात्राएं रद्द करने पर मजबूर होना पड़ा। आलोचक कहते हैं कि यह कार्यक्रम अमेरिकी गतिशीलता तक पहुंच को केवल पैसे से जोड़ता है और छोटे व्यवसायों तथा परिवारिक यात्रियों के लिए जो अतिरिक्त 750 डॉलर वहन नहीं कर सकते, असुविधाजनक हो सकता है। वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए मुख्य बात यह है कि अब आपातकालीन नियुक्ति (चिकित्सा, अंतिम संस्कार, मानवीय कारण) ही तेज B-वीजा पाने का एकमात्र रास्ता नहीं है। मेक्सिको में तात्कालिक कार्यों वाले कंपनियां—विशेषकर तेल क्षेत्र सेवाएं, ऑटोमोटिव और नियर-शोरिंग सप्लायर्स—पेड-एक्सपेडाइट विकल्प को अपने बजट में शामिल कर सकती हैं। नीति के लिहाज से, यह कदम दर्शाता है कि विदेश विभाग बाजार आधारित उपकरणों के साथ प्रयोग करने को तैयार है; यदि पायलट औसत प्रतीक्षा समय कम करता है बिना अस्वीकृति दर बढ़ाए, तो F, H और L श्रेणियों के लिए भी इसे लागू करने का दबाव बढ़ेगा, जहां बैकलॉग सबसे अधिक है।
स्रोत: U.S. Department of State – travel.state.gov

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