Untuk pertama kalinya sejak pandemik, Itali telah menguatkuasakan semula kawalan penuh sempadan dalaman Schengen di laluan Alpine dengan Perancis bermula dari jam 00:00 pada 24 Julai hingga 23:59 pada 26 Julai. Notifikasi kerajaan kepada Suruhanjaya Eropah menyebut “ancaman yang boleh dijangka dan serius terhadap ketenteraman awam” berkaitan dengan edisi ke-10 festival muzik dan protes Alta Felicità di Venaus, pusat gerakan No-TAV yang menentang landasan kereta api laju Turin–Lyon. Aktivis dari seluruh Eropah—termasuk kumpulan yang diklasifikasikan sebagai ganas oleh perkhidmatan risikan Perancis—dijangka berkumpul di tapak pembinaan tersebut.
![Itali Kembali Perkenalkan Pemeriksaan Sempadan dengan Perancis untuk Festival ‘Alta Felicità’ di Val di Susa]()
Dari segi praktikal, pelancong yang datang dari Perancis—sama ada dengan kereta melalui terowong Fréjus dan Montgenèvre, dengan TGV di laluan Modane, atau melalui laluan gunung tempatan—perlu bersedia untuk pemeriksaan identiti dan kenderaan oleh Polizia di Frontiera dan Guardia di Finanza. Bas jarak jauh dinasihatkan untuk menjadualkan masa tambahan, manakala SNCF dan Trenitalia telah memberi amaran kemungkinan kelewatan pada perkhidmatan Paris–Milan. Pasukan mobiliti perniagaan harus menjangkakan kesan berantai: Prefek Turin telah melanjutkan larangan kenderaan berat di A32 dan jalan negeri 24/25 sehingga jam 21:00 pada hari Sabtu untuk mengurangkan kesesakan dan memastikan lorong kecemasan selamat. Rantaian bekalan multinasional yang biasanya mengangkut kargo melalui Fréjus mungkin perlu mengalihkan laluan melalui Switzerland atau menjadualkan semula penghantaran hujung minggu.
Walaupun langkah ini bersifat sementara, ia menekankan trend EU yang lebih luas ke arah penggantungan pergerakan bebas Schengen yang disasarkan dan berdasarkan acara tertentu. Kawalan jangka pendek serupa telah diperkenalkan untuk G7 di Switzerland pada bulan Jun dan untuk persiapan keselamatan Olimpik Perancis. Pengurus perjalanan disarankan untuk mengkaji semula pelan krisis, memastikan kakitangan membawa pasport walaupun dalam perjalanan dalam EU, dan memantau buletin trafik masa nyata dari Viabilità Italia.
Dari segi praktikal, pelancong yang datang dari Perancis—sama ada dengan kereta melalui terowong Fréjus dan Montgenèvre, dengan TGV di laluan Modane, atau melalui laluan gunung tempatan—perlu bersedia untuk pemeriksaan identiti dan kenderaan oleh Polizia di Frontiera dan Guardia di Finanza. Bas jarak jauh dinasihatkan untuk menjadualkan masa tambahan, manakala SNCF dan Trenitalia telah memberi amaran kemungkinan kelewatan pada perkhidmatan Paris–Milan. Pasukan mobiliti perniagaan harus menjangkakan kesan berantai: Prefek Turin telah melanjutkan larangan kenderaan berat di A32 dan jalan negeri 24/25 sehingga jam 21:00 pada hari Sabtu untuk mengurangkan kesesakan dan memastikan lorong kecemasan selamat. Rantaian bekalan multinasional yang biasanya mengangkut kargo melalui Fréjus mungkin perlu mengalihkan laluan melalui Switzerland atau menjadualkan semula penghantaran hujung minggu.
Walaupun langkah ini bersifat sementara, ia menekankan trend EU yang lebih luas ke arah penggantungan pergerakan bebas Schengen yang disasarkan dan berdasarkan acara tertentu. Kawalan jangka pendek serupa telah diperkenalkan untuk G7 di Switzerland pada bulan Jun dan untuk persiapan keselamatan Olimpik Perancis. Pengurus perjalanan disarankan untuk mengkaji semula pelan krisis, memastikan kakitangan membawa pasport walaupun dalam perjalanan dalam EU, dan memantau buletin trafik masa nyata dari Viabilità Italia.
