Po raz pierwszy od czasu pandemii Włochy przywróciły pełną kontrolę graniczną na przejściach alpejskich z Francją w ramach strefy Schengen, obowiązującą od północy 24 lipca do 23:59 26 lipca. Rząd powiadomił Komisję Europejską, powołując się na „przewidywalne i poważne zagrożenia dla porządku publicznego” związane z 10. edycją festiwalu muzyczno-protestacyjnego Alta Felicità w Venaus, centrum ruchu No-TAV sprzeciwiającego się budowie szybkiej kolei Turyn–Lyon. Oczekuje się, że na place budowy zjadą aktywiści z całej Europy, w tym grupy uznawane przez francuskie służby wywiadowcze za agresywne. W praktyce podróżni przybywający z Francji – czy to samochodem przez tunele Fréjus i Montgenèvre, pociągiem TGV linią Modane, czy lokalnymi szlakami górskimi – muszą liczyć się z kontrolą tożsamości i pojazdów prowadzoną przez Polizia di Frontiera i Guardia di Finanza. Przewoźnicy autobusowi zostali poinformowani o konieczności planowania dodatkowego czasu na przejazd, a SNCF i Trenitalia ostrzegły o możliwych opóźnieniach na trasie Paryż–Mediolan. Zespoły zajmujące się mobilnością biznesową powinny spodziewać się efektów ubocznych: prefekt Turynu przedłużył zakaz ruchu ciężarówek na autostradzie A32 i drogach krajowych 24 i 25 lipca do godziny 21:00 w sobotę, aby zmniejszyć korki i zapewnić drogi awaryjne. Międzynarodowe łańcuchy dostaw, które zwykle korzystają z przejścia Fréjus, mogą być zmuszone do zmiany trasy przez Szwajcarię lub przełożenia dostaw weekendowych. Choć środek ten ma charakter tymczasowy, podkreśla szerszy trend w UE polegający na wprowadzaniu selektywnych, związanych z wydarzeniami kontroli granicznych w strefie Schengen. Podobne krótkoterminowe kontrole wprowadzono podczas szczytu G7 w Szwajcarii w czerwcu oraz w związku z przygotowaniami do bezpieczeństwa igrzysk olimpijskich we Francji. Menedżerowie ds. podróży powinni zatem zaktualizować procedury kryzysowe, zadbać, by pracownicy mieli przy sobie paszporty nawet podczas podróży wewnątrz UE, oraz śledzić na bieżąco komunikaty drogowe Viabilità Italia.
