Pejabat Luar Negeri, Komanwel & Pembangunan UK (FCDO) pada 8 Oktober mengeluarkan semakan terkini mengenai nasihat perjalanan ke India, mengekalkan amaran ‘elakkan semua perjalanan’ untuk beberapa bahagian Jammu & Kashmir dan sempadan Pakistan yang berdekatan, tetapi menambah amaran baharu mengenai penipuan, permit mendaki dan dokumen pemeriksaan kesihatan. Buletin yang dikemas kini sehingga 8 Oktober 2026 ini secara khusus mengingatkan pelawat bahawa laluan darat Wagah–Attari masih ditutup kecuali untuk upacara penurunan bendera pada waktu malam, dan keganasan etnik di Manipur terus menyebabkan perintah berkurung.
Bagi pengembara korporat, bahagian yang diperluaskan mengenai “Impak perjalanan global akibat krisis Timur Tengah” amat penting. FCDO menyatakan bahawa laluan udara yang dialihkan menyebabkan kelewatan ketara di laluan Eropah–India dan menggesa penumpang memantau syarikat penerbangan untuk sebarang perubahan saat akhir. Syarikat yang mempunyai pergerakan pekerja yang sensitif masa dinasihatkan untuk merancang tempoh persinggahan lebih lama atau mempertimbangkan laluan selain dari Teluk.
![UK Kemas Kini Nasihat Perjalanan ke India, Perketat Amaran Kawasan Sempadan dan Deklarasi Kesihatan]()
Kemas kini ini juga merujuk kepada portal Air Suvidha 2.0 yang baru dilancarkan semula di India dan kad ketibaan elektronik wajib untuk warga asing—termasuk pemegang kad OCI—menekankan bahawa pengisytiharan kesihatan dan imigresen adalah keperluan berasingan. Kegagalan melengkapkan dokumen ini boleh menyebabkan penolakan menaiki pesawat atau barisan panjang di lapangan terbang India.
Penanggung insurans British biasanya tidak melindungi jika pengembara mengabaikan nasihat rasmi; pengurus mobiliti disarankan mengaudit jadual perjalanan yang memasuki zon sempadan Pakistan 10 km yang terhad atau bahagian Jammu & Kashmir. Protokol tanggungjawab penjagaan mungkin perlu disemak semula, terutamanya untuk kakitangan projek di Ladakh atau pasukan infrastruktur yang melalui kawasan tidak stabil.
Walaupun penilaian risiko keseluruhan untuk India kekal pada ‘beberapa kawasan berisiko tinggi’, bahasa terperinci FCDO menunjukkan bahawa perjalanan perniagaan rutin ke bandar utama masih dianggap selamat dengan syarat pengembara mematuhi dokumen dan memantau perkembangan tempatan.
Bagi pengembara korporat, bahagian yang diperluaskan mengenai “Impak perjalanan global akibat krisis Timur Tengah” amat penting. FCDO menyatakan bahawa laluan udara yang dialihkan menyebabkan kelewatan ketara di laluan Eropah–India dan menggesa penumpang memantau syarikat penerbangan untuk sebarang perubahan saat akhir. Syarikat yang mempunyai pergerakan pekerja yang sensitif masa dinasihatkan untuk merancang tempoh persinggahan lebih lama atau mempertimbangkan laluan selain dari Teluk.
Kemas kini ini juga merujuk kepada portal Air Suvidha 2.0 yang baru dilancarkan semula di India dan kad ketibaan elektronik wajib untuk warga asing—termasuk pemegang kad OCI—menekankan bahawa pengisytiharan kesihatan dan imigresen adalah keperluan berasingan. Kegagalan melengkapkan dokumen ini boleh menyebabkan penolakan menaiki pesawat atau barisan panjang di lapangan terbang India.
Penanggung insurans British biasanya tidak melindungi jika pengembara mengabaikan nasihat rasmi; pengurus mobiliti disarankan mengaudit jadual perjalanan yang memasuki zon sempadan Pakistan 10 km yang terhad atau bahagian Jammu & Kashmir. Protokol tanggungjawab penjagaan mungkin perlu disemak semula, terutamanya untuk kakitangan projek di Ladakh atau pasukan infrastruktur yang melalui kawasan tidak stabil.
Walaupun penilaian risiko keseluruhan untuk India kekal pada ‘beberapa kawasan berisiko tinggi’, bahasa terperinci FCDO menunjukkan bahawa perjalanan perniagaan rutin ke bandar utama masih dianggap selamat dengan syarat pengembara mematuhi dokumen dan memantau perkembangan tempatan.
Sumber: GOV.UK – Foreign Travel Advice
