Pada 13 Oktober 2026, Cyprus mengambil langkah penting ke arah penghapusan pemeriksaan sempadan dalaman apabila Deutsche Welle melaporkan bahawa penilaian teknikal Suruhanjaya Eropah mendapati pulau itu mematuhi sepenuhnya 120 keperluan Schengen yang merangkumi pengurusan sempadan, dasar visa, kerjasama polis dan akses kepada pangkalan data keselamatan EU. Timbalan Menteri Migrasi dan Perlindungan Antarabangsa, Nicholas Ioannides, mengesahkan bahawa semua cadangan yang tertunggak telah dilaksanakan pada 1 Oktober dan Nicosia kini menumpukan perhatian kepada rundingan politik yang diperlukan untuk penyertaan akhir.
Walaupun laporan positif Suruhanjaya adalah prasyarat, Cyprus masih memerlukan kelulusan sebulat suara daripada menteri keadilan dan dalam negeri EU. Austria dan Belanda telah menyuarakan kebimbangan tidak rasmi berkaitan dengan Garis Hijau sepanjang 180 kilometer yang mudah ditembusi serta kehadiran Kawasan Pangkalan Berdaulat UK di Akrotiri dan Dhekelia, yang akan mewujudkan dua pintu masuk yang dikawal ketenteraan ke zon Schengen. Diplomat Cyprus telah memulakan rundingan bersama kedua-dua negara dan institusi EU untuk meredakan kebimbangan keselamatan serta menerangkan peningkatan yang akan datang di titik pemeriksaan Pergamos dan Strovilia.
Kumpulan perniagaan dan industri pelancongan menyambut baik kemajuan ini. Penghapusan pemeriksaan pasport sistematik dijangka mengurangkan masa ketibaan di lapangan terbang Larnaca dan Paphos, menggalakkan syarikat penerbangan mengembangkan perkhidmatan terus, dan membolehkan syarikat berpusat di Cyprus menempatkan kakitangan di seluruh Eropah tanpa formaliti visa tambahan. Firma perkhidmatan profesional juga menjangkakan keanggotaan Schengen akan menjadikan Cyprus lebih menarik sebagai ibu pejabat serantau, satu aspek utama dalam strategi ekonomi kerajaan “Visi 2035”.
Namun, sarjana undang-undang yang dipetik oleh DW memberi amaran bahawa Garis Hijau—yang kini diuruskan oleh peraturan khas EU dan bukannya kawalan kastam dan imigresen penuh—masih menjadi halangan struktur sehingga penyelesaian politik bagi masalah Cyprus dicapai. Pilihan alternatif mungkin model serupa Malta–Gozo atau Norway–Svalbard, di mana Republik mengambil alih pengawasan yang dipertingkatkan tanpa menjadikan garisan gencatan senjata sebagai sempadan luar secara rasmi.
Bagi pengurus mobiliti global, mesejnya adalah optimisme berhati-hati. Syarikat yang mempunyai kakitangan di Cyprus harus bersedia untuk pengenalan Sistem Masuk/Keluar Schengen dan kebenaran perjalanan ETIAS—kedua-duanya dijangka berkuat kuasa di seluruh EU pada akhir 2026—dan perlu menyemak kewajipan pemberitahuan pekerja yang dihantar ke negara anggota lain, yang akan secara automatik terpakai kepada Cyprus selepas penyertaan selesai.
Walaupun laporan positif Suruhanjaya adalah prasyarat, Cyprus masih memerlukan kelulusan sebulat suara daripada menteri keadilan dan dalam negeri EU. Austria dan Belanda telah menyuarakan kebimbangan tidak rasmi berkaitan dengan Garis Hijau sepanjang 180 kilometer yang mudah ditembusi serta kehadiran Kawasan Pangkalan Berdaulat UK di Akrotiri dan Dhekelia, yang akan mewujudkan dua pintu masuk yang dikawal ketenteraan ke zon Schengen. Diplomat Cyprus telah memulakan rundingan bersama kedua-dua negara dan institusi EU untuk meredakan kebimbangan keselamatan serta menerangkan peningkatan yang akan datang di titik pemeriksaan Pergamos dan Strovilia.
Kumpulan perniagaan dan industri pelancongan menyambut baik kemajuan ini. Penghapusan pemeriksaan pasport sistematik dijangka mengurangkan masa ketibaan di lapangan terbang Larnaca dan Paphos, menggalakkan syarikat penerbangan mengembangkan perkhidmatan terus, dan membolehkan syarikat berpusat di Cyprus menempatkan kakitangan di seluruh Eropah tanpa formaliti visa tambahan. Firma perkhidmatan profesional juga menjangkakan keanggotaan Schengen akan menjadikan Cyprus lebih menarik sebagai ibu pejabat serantau, satu aspek utama dalam strategi ekonomi kerajaan “Visi 2035”.
Namun, sarjana undang-undang yang dipetik oleh DW memberi amaran bahawa Garis Hijau—yang kini diuruskan oleh peraturan khas EU dan bukannya kawalan kastam dan imigresen penuh—masih menjadi halangan struktur sehingga penyelesaian politik bagi masalah Cyprus dicapai. Pilihan alternatif mungkin model serupa Malta–Gozo atau Norway–Svalbard, di mana Republik mengambil alih pengawasan yang dipertingkatkan tanpa menjadikan garisan gencatan senjata sebagai sempadan luar secara rasmi.
Bagi pengurus mobiliti global, mesejnya adalah optimisme berhati-hati. Syarikat yang mempunyai kakitangan di Cyprus harus bersedia untuk pengenalan Sistem Masuk/Keluar Schengen dan kebenaran perjalanan ETIAS—kedua-duanya dijangka berkuat kuasa di seluruh EU pada akhir 2026—dan perlu menyemak kewajipan pemberitahuan pekerja yang dihantar ke negara anggota lain, yang akan secara automatik terpakai kepada Cyprus selepas penyertaan selesai.
Sumber: Deutsche Welle
