Landskap mogok kerja dinamik di Itali mencetuskan gangguan baharu pada 19 Oktober. Menurut portal ScioperiOnline yang berkaitan dengan MIT, terdapat mogok selama empat jam oleh kakitangan bas tempatan di Savona (10:15-14:15) dan oleh pengendali bas bandar swasta ‘Bus International Service’ di Rom (08:30-12:30). Sementara itu, mogok selama 120 jam oleh pemandu lori jalan raya di Calabria dan Sicily, yang bermula pada 16 Oktober, memasuki hari keempat. Walaupun skopnya terhad, tindakan di Savona bertepatan dengan berlabuhnya kapal penyelamat SOS Humanity di pelabuhan, menyukarkan pemindahan penumpang bagi kakitangan NGO dan wartawan. Di Rom, mogok tersebut menjejaskan laluan pinggir bandar yang menghubungkan hotel kru Fiumicino dan taman perniagaan EUR, memaksa penumpang menggunakan laluan metro yang sudah sesak. Bagi majikan global, pengajaran utamanya adalah ketelitian: kalendar mogok seluruh negara jarang menunjukkan tindakan tempatan ini sehingga hampir waktu pelaksanaan. Pasukan mobiliti harus memantau sumber maklumat serantau dan membuat tempahan awal teksi atau kereta sewa pada waktu lewat pagi apabila kekosongan perkhidmatan mencapai puncaknya. Melihat ke hadapan, kalendar menunjukkan siri mogok sektoral sepanjang November, termasuk mogok penerbangan nasional selama 24 jam pada 29 Oktober dan mogok umum pada 30 Oktober. Syarikat perlu menyediakan bajet kecemasan untuk penginapan hotel dan alternatif kerja jarak jauh. Kementerian Infrastruktur dan Pengangkutan terus mengeluarkan dekri perkhidmatan minimum untuk laluan penting, tetapi pengendali sering mengumumkan jadual hanya beberapa jam sebelum mogok, menyukarkan penjadualan semula. Alat amaran automatik yang mengumpul maklumat dari buletin MIT boleh memberikan kelebihan masa yang penting kepada pengurus perjalanan.
Sumber: ScioperiOnline
