Nieuwe gegevens van de Europese Commissie, Directoraat-Generaal Binnenlandse Zaken, gepubliceerd op 14 november, tonen aan dat Frankrijk de tijdelijke grenscontroles aan zijn landgrenzen met België, Duitsland, Spanje, Italië, Luxemburg en Zwitserland met nog eens zes maanden verlengt. Deze maatregel, die na de terreuraanslagen van 2015 werd heringevoerd en sindsdien herhaaldelijk verlengd, geldt nu van 1 november 2025 tot 30 april 2026.
Parijs noemt een combinatie van verhoogde terreurdreigingen en aanhoudende druk door onregelmatige migratie als reden. Voor grenspendelaars en logistieke bedrijven betekent de verlenging dat steekproeven, documentcontroles en af en toe wachtrijen blijven op plaatsen die normaal gesproken open Schengengrenzen zijn.
![Frankrijk handhaaft interne Schengen-grenscontroles tot 30 april 2026]()
Vervoersverenigingen geven aan dat elke vertraging van vijf minuten ongeveer €5 per vrachtwagen kost; vervoerders houden inmiddels rekening met extra reistijd in just-in-time leveringsketens voor de auto- en verse voedselindustrie. Zakenreizigers wordt aangeraden paspoorten of nationale identiteitskaarten binnen handbereik te houden en extra tijd in te calculeren voor afspraken nabij grensregio’s zoals Straatsburg, Rijsel of Perpignan.
Hoewel de controles volgens de Schengenregels legaal zijn, is er kritiek vanuit het Europees Parlement, dat vindt dat controles echt uitzonderlijk moeten blijven. Een bredere evaluatie van het Schengengebied staat gepland voor het voorjaar van 2026, maar weinig analisten verwachten dat Frankrijk de controles opheft voordat de veiligheidsbeoordeling rond de Olympische Zomerspelen is afgerond.
Parijs noemt een combinatie van verhoogde terreurdreigingen en aanhoudende druk door onregelmatige migratie als reden. Voor grenspendelaars en logistieke bedrijven betekent de verlenging dat steekproeven, documentcontroles en af en toe wachtrijen blijven op plaatsen die normaal gesproken open Schengengrenzen zijn.
Vervoersverenigingen geven aan dat elke vertraging van vijf minuten ongeveer €5 per vrachtwagen kost; vervoerders houden inmiddels rekening met extra reistijd in just-in-time leveringsketens voor de auto- en verse voedselindustrie. Zakenreizigers wordt aangeraden paspoorten of nationale identiteitskaarten binnen handbereik te houden en extra tijd in te calculeren voor afspraken nabij grensregio’s zoals Straatsburg, Rijsel of Perpignan.
Hoewel de controles volgens de Schengenregels legaal zijn, is er kritiek vanuit het Europees Parlement, dat vindt dat controles echt uitzonderlijk moeten blijven. Een bredere evaluatie van het Schengengebied staat gepland voor het voorjaar van 2026, maar weinig analisten verwachten dat Frankrijk de controles opheft voordat de veiligheidsbeoordeling rond de Olympische Zomerspelen is afgerond.
Bron: Trans.INFO
