Havenautoriteiten in Dover bevestigden op 13 november dat het langverwachte Entry/Exit System (EES) voor toeristen in auto’s pas “begin 2026” live zal gaan. Deze beslissing volgt op overleg met de Franse grenspolitie PAF, die onder het Verdrag van Le Touquet de Britse terminals bemant.
Het EES – sinds half oktober al operationeel voor touringcars en vrachtverkeer – vereist dat niet-EU-reizigers vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding aanleveren voordat ze het Schengengebied binnenkomen. Proefruns in oktober toonden onverwacht lange verwerkingstijden per voertuig, wat het risico op files tijdens vakantieweekenden vergrootte. Door de invoering uit te stellen tot na de kerstperiode, hopen de betrokken partijen herhaling van de situatie met acht kilometer lange files op de M20 tijdens Pasen 2025 te voorkomen.
![EU stelt invoering van biometrische EES-controles in Dover uit na gesprekken met Frankrijk]()
Franse en Britse officials gebruiken de extra maanden om het aantal kiosken in Dover en Calais te verdubbelen en een mobiele app voor voorafregistratie te testen. Logistieke bedrijven juichen de pauze toe: een vertraging van vijf minuten per auto kan bij vrachtconvooien oplopen tot uren vertraging. Programma’s voor zakenreizigers worden geadviseerd hun reisinformatie bij te werken, met de nadruk dat biometrische registratie nog steeds verplicht is bij binnenkomst in Frankrijk per touringcar, en dat begin 2026 de nieuwe streefdatum is voor automobilisten.
Luchthavens zoals Parijs-CDG en Lyon Saint-Exupéry zullen het EES volgens planning blijven invoeren op 12 oktober 2025; alleen het segment voor auto’s op de veerboot wordt uitgesteld.
Het EES – sinds half oktober al operationeel voor touringcars en vrachtverkeer – vereist dat niet-EU-reizigers vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding aanleveren voordat ze het Schengengebied binnenkomen. Proefruns in oktober toonden onverwacht lange verwerkingstijden per voertuig, wat het risico op files tijdens vakantieweekenden vergrootte. Door de invoering uit te stellen tot na de kerstperiode, hopen de betrokken partijen herhaling van de situatie met acht kilometer lange files op de M20 tijdens Pasen 2025 te voorkomen.
Franse en Britse officials gebruiken de extra maanden om het aantal kiosken in Dover en Calais te verdubbelen en een mobiele app voor voorafregistratie te testen. Logistieke bedrijven juichen de pauze toe: een vertraging van vijf minuten per auto kan bij vrachtconvooien oplopen tot uren vertraging. Programma’s voor zakenreizigers worden geadviseerd hun reisinformatie bij te werken, met de nadruk dat biometrische registratie nog steeds verplicht is bij binnenkomst in Frankrijk per touringcar, en dat begin 2026 de nieuwe streefdatum is voor automobilisten.
Luchthavens zoals Parijs-CDG en Lyon Saint-Exupéry zullen het EES volgens planning blijven invoeren op 12 oktober 2025; alleen het segment voor auto’s op de veerboot wordt uitgesteld.
Bron: Euronews
