Vrachtvervoerders die gebruikmaken van de luchthaven van Luik (LGG) bereiden zich voor op vertragingen nadat douanebeambten een reeks zogenaamde ‘stiptheidsacties’ hebben aangekondigd—vertragingen waarbij elke stap van het regelboek strikt wordt gevolgd—vanaf maandag 17 november. De protestactie is een reactie op een managementplan om begin volgend jaar de personeelsroosters en nachttoeslagen grondig te herzien.
Luik is de zesde grootste luchtvrachtknooppunt van Europa en een cruciale toegangspoort voor e-commerce naar Belgische distributiecentra die Amazon- en Alibaba-marktplaatsen bedienen. Expediteurs vrezen dat zelfs kleine vertragingen bij de documentverwerking kunnen leiden tot gemiste vrachtwagenslots op de E40- en E42-corridors, wat de levering de volgende dag in de Benelux en West-Duitsland in gevaar brengt. DHL Express en Cainiao hebben noodteams paraat om geselecteerde waardevolle zendingen om te leiden via Brussel (BRU) of Leipzig (LEJ) als de inklaringsvertragingen langer dan twee uur duren.
![Douanepersoneel kondigt stiptheidsstaking aan die vanaf 17 november de vrachtstromen op luchthaven Luik zal treffen]()
Volgens de Belgische arbeidswetgeving leggen douanestakingen de operaties niet volledig stil, maar zijn de douanebeambten verplicht eerst tijdgevoelige bederfelijke goederen en levende dieren vrij te geven, terwijl algemene vracht in de wachtrij blijft staan. Logistieke aanbieders verwachten piekachterstanden in de late avond, wanneer vrachtvliegtuigen uit Azië aankomen; farmaceutische verladers met temperatuurgecontroleerde ladingen onderhandelen naar verluidt over betaalde prioriteitsinklaringsvensters.
Global mobility managers worden geadviseerd expats die huishoudelijke goederen of kritieke reserveonderdelen via Luik verwachten, te informeren dat de overdrachtsdata kunnen verschuiven. Bedrijven met tijdelijke opslag dienen de veerkracht van de koudeketen en de verzekeringsdekking voor demurragekosten te herzien, aangezien vervoerders deze kosten tijdens werk-naar-regel-acties doorgaans doorberekenen aan de ontvangers.
De douanevakbonden geven aan de actie op 30 november te herzien. Een doorbraak in de gesprekken met minister van Financiën Alexia Bertrand kan langdurige verstoringen nog voorkomen, maar de onderhandelingsagenda’s zijn krap door bredere onrust in de publieke sector.
Luik is de zesde grootste luchtvrachtknooppunt van Europa en een cruciale toegangspoort voor e-commerce naar Belgische distributiecentra die Amazon- en Alibaba-marktplaatsen bedienen. Expediteurs vrezen dat zelfs kleine vertragingen bij de documentverwerking kunnen leiden tot gemiste vrachtwagenslots op de E40- en E42-corridors, wat de levering de volgende dag in de Benelux en West-Duitsland in gevaar brengt. DHL Express en Cainiao hebben noodteams paraat om geselecteerde waardevolle zendingen om te leiden via Brussel (BRU) of Leipzig (LEJ) als de inklaringsvertragingen langer dan twee uur duren.
Volgens de Belgische arbeidswetgeving leggen douanestakingen de operaties niet volledig stil, maar zijn de douanebeambten verplicht eerst tijdgevoelige bederfelijke goederen en levende dieren vrij te geven, terwijl algemene vracht in de wachtrij blijft staan. Logistieke aanbieders verwachten piekachterstanden in de late avond, wanneer vrachtvliegtuigen uit Azië aankomen; farmaceutische verladers met temperatuurgecontroleerde ladingen onderhandelen naar verluidt over betaalde prioriteitsinklaringsvensters.
Global mobility managers worden geadviseerd expats die huishoudelijke goederen of kritieke reserveonderdelen via Luik verwachten, te informeren dat de overdrachtsdata kunnen verschuiven. Bedrijven met tijdelijke opslag dienen de veerkracht van de koudeketen en de verzekeringsdekking voor demurragekosten te herzien, aangezien vervoerders deze kosten tijdens werk-naar-regel-acties doorgaans doorberekenen aan de ontvangers.
De douanevakbonden geven aan de actie op 30 november te herzien. Een doorbraak in de gesprekken met minister van Financiën Alexia Bertrand kan langdurige verstoringen nog voorkomen, maar de onderhandelingsagenda’s zijn krap door bredere onrust in de publieke sector.
Bron: Flows
