De Vlaamse openbaarvervoermaatschappij De Lijn waarschuwt reizigers dat er van 24 tot en met 26 november slechts een minimale bus- en tramlijn zal rijden, omdat het bedrijf deelneemt aan een nationale, sectoroverschrijdende staking die is uitgeroepen door de drie grootste Belgische vakbonden. De actie is gericht tegen de conceptbegroting van de centrumrechtse federale regering, waarvan de vakbonden zeggen dat die de koopkracht zal aantasten door de pensioenleeftijd te verhogen, de loonindexering te beperken en de werkloosheidsuitkeringen te verlagen.
Hoewel de staking pas over tien dagen plaatsvindt, zijn werkgevers met mobiele werknemers nu al druk bezig met aanpassingen. De Lijn zal definitieve dienstregelingen pas op de avonden van 22, 23 en 24 november publiceren, waardoor multinationals met hoofdzetels in Antwerpen, Gent en Leuven weinig zicht hebben op de vervoersmogelijkheden van hun personeel en de laatste kilometers naar luchthavens. Internationale reizigers die via Brussel of Antwerpen reizen om bij bedrijfscampussen in Vlaanderen te komen, kunnen te maken krijgen met urenlange omwegen via sporadische treinverbindingen of dure ritten met deelplatforms die gebruikmaken van piekprijzen.
![Drie dagen durende nationale staking legt zwaar beslag op bus- en tramlijnen van De Lijn later deze maand]()
De timing is ongelukkig voor de clusters in de life sciences en halfgeleiders langs de transportas Brussel–Leuven, waar aan het einde van het jaar vaak systeemkwalificaties en levering van apparatuur plaatsvinden. Vervoerders melden dat stakingen bij De Lijn vaak ook gevolgen hebben voor onderaannemers die pendeldiensten verzorgen tussen hotels en productielocaties, wat leidt tot dure taxi’s op dezelfde dag. Reisteams adviseren daarom om een halve dag extra speling in te bouwen en bewijs van vervoersproblemen te bewaren voor declaraties.
Volgens de Belgische wet hebben passagiers geen recht op compensatie bij overmachtstakingen die minstens 24 uur van tevoren zijn aangekondigd. De Lijn meldt dat ongebruikte abonnementsdagen automatisch worden gecrediteerd, maar dat losse tickets niet worden terugbetaald. De vervoerder raadt reizigers aan om op de ochtend van vertrek de routeplanner-app te raadplegen, maar ervaringen met eerdere stakingen laten zien dat last-minute annuleringen de hele dag door kunnen voorkomen door veranderende piketlijnen bij depots.
Bedrijven met gedetacheerde werknemers doen er goed aan om thuiswerkprotocollen te activeren, huurauto’s vooraf te reserveren of belangrijke afspraken te verplaatsen naar 27 en 28 november, wanneer de dienstverlening naar verwachting weer normaal is, zij het met enige vertragingen door het herpositioneren van voertuigen en personeel.
Hoewel de staking pas over tien dagen plaatsvindt, zijn werkgevers met mobiele werknemers nu al druk bezig met aanpassingen. De Lijn zal definitieve dienstregelingen pas op de avonden van 22, 23 en 24 november publiceren, waardoor multinationals met hoofdzetels in Antwerpen, Gent en Leuven weinig zicht hebben op de vervoersmogelijkheden van hun personeel en de laatste kilometers naar luchthavens. Internationale reizigers die via Brussel of Antwerpen reizen om bij bedrijfscampussen in Vlaanderen te komen, kunnen te maken krijgen met urenlange omwegen via sporadische treinverbindingen of dure ritten met deelplatforms die gebruikmaken van piekprijzen.
De timing is ongelukkig voor de clusters in de life sciences en halfgeleiders langs de transportas Brussel–Leuven, waar aan het einde van het jaar vaak systeemkwalificaties en levering van apparatuur plaatsvinden. Vervoerders melden dat stakingen bij De Lijn vaak ook gevolgen hebben voor onderaannemers die pendeldiensten verzorgen tussen hotels en productielocaties, wat leidt tot dure taxi’s op dezelfde dag. Reisteams adviseren daarom om een halve dag extra speling in te bouwen en bewijs van vervoersproblemen te bewaren voor declaraties.
Volgens de Belgische wet hebben passagiers geen recht op compensatie bij overmachtstakingen die minstens 24 uur van tevoren zijn aangekondigd. De Lijn meldt dat ongebruikte abonnementsdagen automatisch worden gecrediteerd, maar dat losse tickets niet worden terugbetaald. De vervoerder raadt reizigers aan om op de ochtend van vertrek de routeplanner-app te raadplegen, maar ervaringen met eerdere stakingen laten zien dat last-minute annuleringen de hele dag door kunnen voorkomen door veranderende piketlijnen bij depots.
Bedrijven met gedetacheerde werknemers doen er goed aan om thuiswerkprotocollen te activeren, huurauto’s vooraf te reserveren of belangrijke afspraken te verplaatsen naar 27 en 28 november, wanneer de dienstverlening naar verwachting weer normaal is, zij het met enige vertragingen door het herpositioneren van voertuigen en personeel.
Bron: The Brussels Times
