Luchtverkeersleiders op Brussels Airport stopten alle vliegtuigbewegingen tussen 22:45 en 23:20 op 13 november nadat de radar een onbekende drone detecteerde in het naderingsgebied. Twee inkomende vluchten—IB 3212 uit Madrid en AZ 1501 uit Milaan—werden omgeleid naar Luik, daar bijgetankt en keerden later terug zodra het luchtruim weer veilig werd verklaard. Er waren geen vertrekken gepland tijdens de onderbreking, wat de hinder voor passagiers beperkte, maar verschillende nachtelijke bemanningswissels en vliegtuigverplaatsingen moesten worden aangepast.
Dit is de vierde bevestigde drone-inbraak bij Belgische kritieke infrastructuur in twee weken, na meldingen bij de luchtmachtbasis Kleine-Brogel, de kerncentrale van Doel en de luchthaven van Luik. De Nationale Veiligheidsraad van België heeft politie- en defensie-eenheden gemachtigd om illegale drones uit te schakelen en versnelt de oprichting van een Nationaal Luchtverkeersveiligheidscentrum, dat op 1 januari 2026 moet openen.
![Drone-inbraak zorgt voor 35 minuten durende sluiting op luchthaven Brussel]()
Voor internationale mobiliteitsteams benadrukt dit incident een groeiend operationeel risico: goedkope consumentendrones kunnen luchthavens onverwacht doen sluiten. Brussels Airport verwerkt dagelijks meer dan 750 zakelijke reizen, waaronder diplomaten, EU-functionarissen en topmanagers van multinationals. Bedrijven wordt aangeraden zich aan te melden voor NOTAM-meldingen van Skeyes (Belgische luchtverkeersleiding) en extra reistijd in te calculeren.
Verzekeraars herzien de dekking voor schade en aansprakelijkheid bij vluchten naar luchthavens die door drones worden getroffen, terwijl luchtvaartmaatschappijen de overheid onder druk zetten om de inzet van anti-drone technologieën te versnellen, zoals RF-storingen, dronejacht-drones en geofencing voor consumentendrones.
Totdat deze verdedigingsmaatregelen volledig operationeel zijn, wordt mobiliteitsmanagers aangeraden alternatieve routes via Amsterdam, Parijs-CDG en Frankfurt achter de hand te houden en reizigers te herinneren aan het inschakelen van pushmeldingen van luchtvaartmaatschappijen voor realtime updates.
Dit is de vierde bevestigde drone-inbraak bij Belgische kritieke infrastructuur in twee weken, na meldingen bij de luchtmachtbasis Kleine-Brogel, de kerncentrale van Doel en de luchthaven van Luik. De Nationale Veiligheidsraad van België heeft politie- en defensie-eenheden gemachtigd om illegale drones uit te schakelen en versnelt de oprichting van een Nationaal Luchtverkeersveiligheidscentrum, dat op 1 januari 2026 moet openen.
Voor internationale mobiliteitsteams benadrukt dit incident een groeiend operationeel risico: goedkope consumentendrones kunnen luchthavens onverwacht doen sluiten. Brussels Airport verwerkt dagelijks meer dan 750 zakelijke reizen, waaronder diplomaten, EU-functionarissen en topmanagers van multinationals. Bedrijven wordt aangeraden zich aan te melden voor NOTAM-meldingen van Skeyes (Belgische luchtverkeersleiding) en extra reistijd in te calculeren.
Verzekeraars herzien de dekking voor schade en aansprakelijkheid bij vluchten naar luchthavens die door drones worden getroffen, terwijl luchtvaartmaatschappijen de overheid onder druk zetten om de inzet van anti-drone technologieën te versnellen, zoals RF-storingen, dronejacht-drones en geofencing voor consumentendrones.
Totdat deze verdedigingsmaatregelen volledig operationeel zijn, wordt mobiliteitsmanagers aangeraden alternatieve routes via Amsterdam, Parijs-CDG en Frankfurt achter de hand te houden en reizigers te herinneren aan het inschakelen van pushmeldingen van luchtvaartmaatschappijen voor realtime updates.
