De drie grootste vakbondsfederaties van België—ABVV/FGTB, ACV/CSC en ACLVB/CGSLB—hebben op 14 november bevestigd dat ze van 24 tot 26 november gecoördineerde nationale stakingen organiseren. De acties treffen spoorwegarbeiders, luchthavenbeveiliging, werknemers in de publieke sector en de Brusselse vervoersmaatschappij STIB-MIVB. Op Brussels Airport hebben afhandelingsbedrijven luchtvaartmaatschappijen gewaarschuwd voor minimale bezetting, wat leidt tot capaciteitsbeperkingen vergelijkbaar met de staking van 14 oktober, toen alle vertrekkende vluchten werden geannuleerd en de helft van de aankomsten. Ook Charleroi Airport en de nationale spoorwegmaatschappij SNCB staan vanaf 23 november 22:00 uur voor een 72 uur durende stilstand.
De staking is een directe reactie op de ontwerpbegroting 2026 van premier Bart De Wever, die de loonindexering bevriest en de wettelijke pensioenleeftijd verhoogt. De vakbonden eisen dat de regering afziet van wat zij een “bezuinigingsbegroting” noemen en in plaats daarvan onderhandelt over pensioen- en welzijnshervormingen. Werkgeversorganisaties waarschuwen dat de staking de Waalse economie dagelijks 100 miljoen euro kan kosten en de cruciale toeleveringsketens die afhankelijk zijn van de vrachtactiviteiten op Brussels Airport, waar in oktober meer dan 80.000 ton vracht werd verwerkt, ernstig kan verstoren.
![België Voorop in Stakinggolf Midden November die Europees Vervoer Op Zijn Kop Zal Zetten]()
Luchtvaartmaatschappijen, reisorganisaties en multinationals met Belgische vestigingen passen hun noodplannen al aan. Air Canada is de eerste buitenlandse maatschappij die een formeel coulancebeleid publiceerde, waarmee passagiers met een boeking voor 25–26 november kosteloos kunnen omboeken tot 3 december. Verschillende Europese maatschappijen zullen naar verwachting volgen, terwijl logistieke bedrijven waardevolle zendingen omleiden via Amsterdam, Parijs-CDG en Frankfurt. Bedrijfsreisbeheerders geven interne adviezen uit om reizen te vervroegen of niet-essentiële trips uit te stellen.
Voor global mobility-teams brengt deze stakinggolf extra complexiteit in de drukke periode voor Kerstmis. Last-minute vluchtannuleringen kunnen de meldtermijnen voor gedetacheerde werknemers overschrijden en tijdkritische visumafspraken verstoren. Werkgevers met gedetacheerd personeel doen er goed aan extra speling in reisschema’s in te bouwen, alternatieve trein- en wegverbindingen te bevestigen en medewerkers te wijzen op de sterk verminderde frequentie van het openbaar vervoer in Brussel. Bedrijven die afhankelijk zijn van “dagtrips” binnen het Schengengebied kunnen productiviteitsverlies lijden als personeel moet overnachten in het buitenland of via secundaire hubs moet reizen.
Hoewel België het epicentrum is, maken de stakingen eind november deel uit van een bredere Europese actiekalender. Italië plant een nationale staking op 28 november, Franse spoorwegvakbonden kondigen afwisselende acties aan vanaf 14 november en Duitse luchthavenvakbonden dreigen met waarschuwingsstakingen. De gesynchroniseerde onrust betekent dat reizigers die via buurlanden omreizen mogelijk vergelijkbare verstoringen ondervinden, wat het belang onderstreept van realtime monitoringtools en flexibele reisbeleid.
De staking is een directe reactie op de ontwerpbegroting 2026 van premier Bart De Wever, die de loonindexering bevriest en de wettelijke pensioenleeftijd verhoogt. De vakbonden eisen dat de regering afziet van wat zij een “bezuinigingsbegroting” noemen en in plaats daarvan onderhandelt over pensioen- en welzijnshervormingen. Werkgeversorganisaties waarschuwen dat de staking de Waalse economie dagelijks 100 miljoen euro kan kosten en de cruciale toeleveringsketens die afhankelijk zijn van de vrachtactiviteiten op Brussels Airport, waar in oktober meer dan 80.000 ton vracht werd verwerkt, ernstig kan verstoren.
Luchtvaartmaatschappijen, reisorganisaties en multinationals met Belgische vestigingen passen hun noodplannen al aan. Air Canada is de eerste buitenlandse maatschappij die een formeel coulancebeleid publiceerde, waarmee passagiers met een boeking voor 25–26 november kosteloos kunnen omboeken tot 3 december. Verschillende Europese maatschappijen zullen naar verwachting volgen, terwijl logistieke bedrijven waardevolle zendingen omleiden via Amsterdam, Parijs-CDG en Frankfurt. Bedrijfsreisbeheerders geven interne adviezen uit om reizen te vervroegen of niet-essentiële trips uit te stellen.
Voor global mobility-teams brengt deze stakinggolf extra complexiteit in de drukke periode voor Kerstmis. Last-minute vluchtannuleringen kunnen de meldtermijnen voor gedetacheerde werknemers overschrijden en tijdkritische visumafspraken verstoren. Werkgevers met gedetacheerd personeel doen er goed aan extra speling in reisschema’s in te bouwen, alternatieve trein- en wegverbindingen te bevestigen en medewerkers te wijzen op de sterk verminderde frequentie van het openbaar vervoer in Brussel. Bedrijven die afhankelijk zijn van “dagtrips” binnen het Schengengebied kunnen productiviteitsverlies lijden als personeel moet overnachten in het buitenland of via secundaire hubs moet reizen.
Hoewel België het epicentrum is, maken de stakingen eind november deel uit van een bredere Europese actiekalender. Italië plant een nationale staking op 28 november, Franse spoorwegvakbonden kondigen afwisselende acties aan vanaf 14 november en Duitse luchthavenvakbonden dreigen met waarschuwingsstakingen. De gesynchroniseerde onrust betekent dat reizigers die via buurlanden omreizen mogelijk vergelijkbare verstoringen ondervinden, wat het belang onderstreept van realtime monitoringtools en flexibele reisbeleid.
Bron: EU Today
