Nieuwe verkeerscijfers van 14 november tonen aan dat Brussels Airport in oktober 2025 2,23 miljoen passagiers heeft verwerkt, een stijging van 6% ten opzichte van vorig jaar – ondanks een landelijke staking van één dag op 14 oktober, waardoor alle vertrekvluchten werden geannuleerd. De vrachtvolumes lieten een nog sterkere groei zien, met een stijging van 25% tot 80.638 ton, dankzij het herstel van de langeafstandscapaciteit en een toename van de handelsstromen met Azië.
De passagiersgroei werd vooral gedreven door de herfstvakantie, waarin meer dan 1,2 miljoen reizigers door de terminal gingen. Businessclass-boekingen namen fors toe op de routes Brussel-Frankfurt en Brussel-Londen, doordat financiële dienstverleners weer klantbezoeken op locatie hervatten. De gemiddelde bezettingsgraad van vliegtuigen steeg met drie punten tot 151 passagiers per vlucht.
![Brussels Airport meldt 6% groei in passagiers en 25% stijging in vracht in oktober ondanks stakingen]()
Aan de vrachtkant profiteerde belly-hold cargo van uitgebreidere intercontinentale vluchten, met een volumestijging van 53%. Ook het aantal full-freighter vluchten nam met 7% toe. Deze cijfers benadrukken de rol van België als logistiek knooppunt voor life sciences: bijna de helft van het uitgaande vrachtgewicht bestond uit farmaceutische producten en hightechcomponenten.
Toch blijft de schaduw van de stakingen groot. De luchthavenleiding schat dat de zes stakingsdagen in 2025 ongeveer 250.000 passagiers hebben getroffen en de Belgische economie 150 miljoen euro hebben gekost. Nu spoor- en busvakbonden dreigen met gecoördineerde acties later deze maand, overwegen bedrijven alternatieve routes via Amsterdam Schiphol of Parijs CDG voor tijdkritische reizen.
Internationale mobiliteitsteams doen er goed aan de mogelijke roosterwijzigingen nauwlettend te volgen terwijl vakbonden hun stakingskalenders afronden. Brussels Airport meldt dat de meeste passagiers binnen 24 uur kunnen worden omgeboekt, maar waarschuwt dat de beperkte hotelcapaciteit nabij Zaventem een knelpunt kan worden als de stakingen tijdens de kerstdrukte toenemen.
De passagiersgroei werd vooral gedreven door de herfstvakantie, waarin meer dan 1,2 miljoen reizigers door de terminal gingen. Businessclass-boekingen namen fors toe op de routes Brussel-Frankfurt en Brussel-Londen, doordat financiële dienstverleners weer klantbezoeken op locatie hervatten. De gemiddelde bezettingsgraad van vliegtuigen steeg met drie punten tot 151 passagiers per vlucht.
Aan de vrachtkant profiteerde belly-hold cargo van uitgebreidere intercontinentale vluchten, met een volumestijging van 53%. Ook het aantal full-freighter vluchten nam met 7% toe. Deze cijfers benadrukken de rol van België als logistiek knooppunt voor life sciences: bijna de helft van het uitgaande vrachtgewicht bestond uit farmaceutische producten en hightechcomponenten.
Toch blijft de schaduw van de stakingen groot. De luchthavenleiding schat dat de zes stakingsdagen in 2025 ongeveer 250.000 passagiers hebben getroffen en de Belgische economie 150 miljoen euro hebben gekost. Nu spoor- en busvakbonden dreigen met gecoördineerde acties later deze maand, overwegen bedrijven alternatieve routes via Amsterdam Schiphol of Parijs CDG voor tijdkritische reizen.
Internationale mobiliteitsteams doen er goed aan de mogelijke roosterwijzigingen nauwlettend te volgen terwijl vakbonden hun stakingskalenders afronden. Brussels Airport meldt dat de meeste passagiers binnen 24 uur kunnen worden omgeboekt, maar waarschuwt dat de beperkte hotelcapaciteit nabij Zaventem een knelpunt kan worden als de stakingen tijdens de kerstdrukte toenemen.
Bron: Aviation24.be
