Het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken heeft een nieuwe reeks visum-sancties aangekondigd gericht op eigenaren en leidinggevenden van Nicaraguaanse buslijnen, charterluchtvaartmaatschappijen, reisbureaus en andere vervoersbedrijven die volgens Amerikaanse onderzoekers actief smokkelpakketten aanbieden aan migranten die noordwaarts richting de Verenigde Staten reizen. De maatregel, bekendgemaakt op 17 november, int onmiddellijk alle bestaande Amerikaanse visa van de betrokken personen en verbiedt hen toekomstige reizen naar de VS.
Washington stelt dat deze bedrijven misbruik maken van de “opzettelijk soepele” immigratiepolitiek van president Daniel Ortega, die de meeste buitenlanders toestaat Nicaragua zonder visum binnen te komen. Smokkelaars promoten Managua als een goedkope opstapplaats en regelen vervolgens overland vervoer via Honduras, Guatemala en Mexico, wat leidt tot een recordaantal grenscontroles door de Amerikaanse douane en grensbewaking (CBP). Het ministerie van Buitenlandse Zaken omschrijft het netwerk als een “regionale pijplijn die Centraal-Amerika destabiliseert en de kartels voedt.”
![VS Legen Visumbeperkingen Op Tegen Nicaraguaanse Transitbedrijven Die Onregelmatige Migratie Vergemakkelijken]()
Deze beperkingen zijn de nieuwste in een reeks sancties tegen Nicaragua met betrekking tot migratie, waaronder sancties in april tegen meer dan 250 functionarissen van Ortega en het eerder beëindigen van de tijdelijke beschermingsstatus voor veel Nicaraguanen. Door zich te richten op particuliere vervoersaanbieders hoopt de Amerikaanse regering de logistieke ruggengraat te blokkeren die het mogelijk maakt dat dagelijks charterbussen vol met Haitianen, Cubanen en Venezolanen vrijwel ongehinderd noordwaarts reizen.
Voor Amerikaanse multinationals kan deze maatregel de zorgplicht voor medewerkers die afhankelijk zijn van regionale vervoerders die nu onder sancties vallen, bemoeilijken; compliance-teams moeten de reisaanbieders van werknemers controleren aan de hand van de nieuwe sanctielijst. Mobiliteitsmanagers moeten ook rekening houden met mogelijke vergeldingsmaatregelen vanuit Managua, zoals strengere controles voor Amerikaanse zakenreizigers of nieuwe vertrekkosten, die regionale opdrachten kunnen beïnvloeden.
Beleidswatchers merken op dat vergelijkbare visumbeperkingen eerder zijn ingezet om luchtvaartmaatschappijen onder druk te zetten die migranten in 2021 naar Wit-Rusland vervoerden en charterbedrijven die asielzoekers naar de EU brachten. Als de aanpak tegen Nicaragua succesvol blijkt, kan Washington deze strategie ook toepassen in andere transitknooppunten, waardoor commerciële vervoersaanbieders steeds meer betrokken raken bij immigratiehandhaving.
Washington stelt dat deze bedrijven misbruik maken van de “opzettelijk soepele” immigratiepolitiek van president Daniel Ortega, die de meeste buitenlanders toestaat Nicaragua zonder visum binnen te komen. Smokkelaars promoten Managua als een goedkope opstapplaats en regelen vervolgens overland vervoer via Honduras, Guatemala en Mexico, wat leidt tot een recordaantal grenscontroles door de Amerikaanse douane en grensbewaking (CBP). Het ministerie van Buitenlandse Zaken omschrijft het netwerk als een “regionale pijplijn die Centraal-Amerika destabiliseert en de kartels voedt.”
Deze beperkingen zijn de nieuwste in een reeks sancties tegen Nicaragua met betrekking tot migratie, waaronder sancties in april tegen meer dan 250 functionarissen van Ortega en het eerder beëindigen van de tijdelijke beschermingsstatus voor veel Nicaraguanen. Door zich te richten op particuliere vervoersaanbieders hoopt de Amerikaanse regering de logistieke ruggengraat te blokkeren die het mogelijk maakt dat dagelijks charterbussen vol met Haitianen, Cubanen en Venezolanen vrijwel ongehinderd noordwaarts reizen.
Voor Amerikaanse multinationals kan deze maatregel de zorgplicht voor medewerkers die afhankelijk zijn van regionale vervoerders die nu onder sancties vallen, bemoeilijken; compliance-teams moeten de reisaanbieders van werknemers controleren aan de hand van de nieuwe sanctielijst. Mobiliteitsmanagers moeten ook rekening houden met mogelijke vergeldingsmaatregelen vanuit Managua, zoals strengere controles voor Amerikaanse zakenreizigers of nieuwe vertrekkosten, die regionale opdrachten kunnen beïnvloeden.
Beleidswatchers merken op dat vergelijkbare visumbeperkingen eerder zijn ingezet om luchtvaartmaatschappijen onder druk te zetten die migranten in 2021 naar Wit-Rusland vervoerden en charterbedrijven die asielzoekers naar de EU brachten. Als de aanpak tegen Nicaragua succesvol blijkt, kan Washington deze strategie ook toepassen in andere transitknooppunten, waardoor commerciële vervoersaanbieders steeds meer betrokken raken bij immigratiehandhaving.
Bron: Reuters
