Gli Stati Uniti impongono restrizioni sui visti agli operatori di transito nicaraguensi che facilitano la migrazione irregolare

Il Dipartimento di Stato degli Stati Uniti ha introdotto un nuovo giro di sanzioni sui visti rivolte ai proprietari e dirigenti di linee di autobus nicaraguensi, compagnie aeree charter, agenzie turistiche e altre società di trasporto che, secondo gli investigatori statunitensi, promuovono attivamente pacchetti di contrabbando per migranti diretti verso nord, verso gli Stati Uniti. L’azione, annunciata a tarda sera il 17 novembre, revoca immediatamente tutti i visti statunitensi in possesso degli individui coinvolti e ne vieta futuri viaggi negli USA.

Washington accusa queste aziende di aver sfruttato le politiche migratorie “volutamente permissive” del presidente Daniel Ortega, che consentono alla maggior parte dei cittadini stranieri di entrare in Nicaragua senza visto. I trafficanti pubblicizzano Managua come punto di partenza a basso costo, organizzando poi il passaggio via terra attraverso Honduras, Guatemala e Messico, contribuendo all’aumento record degli incontri alle frontiere da parte della Customs and Border Protection (CBP) statunitense. Il Dipartimento di Stato ha definito questa rete come un “canale regionale che destabilizza l’America Centrale e alimenta i cartelli”.



Queste restrizioni si aggiungono a una serie di sanzioni legate alla migrazione contro il Nicaragua, tra cui quelle di aprile contro oltre 250 funzionari di Ortega e la precedente revoca dello Status di Protezione Temporanea per molti nicaraguensi. Colpendo i fornitori privati di trasporto, l’amministrazione punta a soffocare la spina dorsale logistica che ha permesso a autobus charter pieni di haitiani, cubani e venezuelani di muoversi verso nord quasi senza ostacoli.

Per le multinazionali statunitensi, la misura potrebbe complicare la pianificazione della duty of care per il personale che si affida a vettori regionali ora soggetti a sanzioni; i team di compliance dovrebbero verificare i fornitori di viaggio dei dipendenti rispetto alla nuova lista di restrizioni. I responsabili della mobilità devono inoltre prepararsi a possibili ritorsioni da Managua, come controlli più severi sui viaggiatori d’affari statunitensi o nuove tasse di uscita, che potrebbero influire sulle missioni regionali.

Gli esperti di politica sottolineano che strumenti simili di restrizione dei visti sono stati usati per fare pressione sulle compagnie aeree che nel 2021 trasportarono migranti in Bielorussia e sugli operatori charter che spostavano richiedenti asilo verso l’UE. Se la strategia sul Nicaragua avrà successo, Washington potrebbe replicarla in altri snodi di transito, coinvolgendo sempre più i fornitori di trasporto commerciale nell’applicazione delle politiche migratorie.