Na het reisadvies van het ministerie van Buitenlandse Zaken om niet naar Japan te reizen, hebben zes Chinese staats- en grote particuliere luchtvaartmaatschappijen uitgebreide coulanceregels ingevoerd. Deze gelden voor tickets die vóór 12:00 uur op 17 november 2025 zijn uitgegeven, voor reizen van en naar Tokio, Osaka, Nagoya, Fukuoka, Sapporo, Hiroshima en Okinawa tot en met 31 december.
Passagiers kunnen volledige restituties krijgen, hun reisdata wijzigen of omboeken via alternatieve bestemmingen zonder extra servicekosten of toeslagen. Ook tickets die met mijlen zijn geboekt en codeshare-vluchten met partnermaatschappijen vallen onder deze regeling, mits ten minste één deel van de vlucht door de Chinese maatschappij wordt uitgevoerd.
![Chinese luchtvaartmaatschappijen bieden kosteloze terugbetalingen en omboekingen aan voor alle routes naar Japan tot het einde van het jaar]()
De restituties hebben nu al invloed op de bezettingsgraad: vluchtanalysebedrijf VariFlight registreerde op 18 november een daling van 38 procent in gemiddelde stoelbezetting op China-Japan-routes vergeleken met de week ervoor. Japanse toerismebureaus vrezen dat deze plotselinge krimp tegen het einde van het jaar een miljard dollar aan bestedingen kan kosten en de regionale herstelplannen kan ondermijnen.
Voor werkgevers biedt deze flexibiliteit meer ruimte bij zorgplichtbeslissingen; niet-essentiële reizen kunnen worden uitgesteld zonder financieel verlies. Mobiliteitsteams moeten echter controleren of heruitgegeven tickets nog steeds binnen de coulanceperiode vallen en nagaan welke gevolgen dit heeft voor aansluitende reisschema’s.
Branche-experts wijzen erop dat de omvang van deze regeling – ongekend sinds de pandemie-coulanceregels van 2022 – aangeeft dat luchtvaartmaatschappijen rekening houden met aanhoudende politieke spanningen. Mocht de situatie verbeteren, dan behouden zij het recht om de normale tariefregels met 24 uur voorafgaande kennisgeving te herstellen, wat het belang van voortdurende monitoring benadrukt.
Passagiers kunnen volledige restituties krijgen, hun reisdata wijzigen of omboeken via alternatieve bestemmingen zonder extra servicekosten of toeslagen. Ook tickets die met mijlen zijn geboekt en codeshare-vluchten met partnermaatschappijen vallen onder deze regeling, mits ten minste één deel van de vlucht door de Chinese maatschappij wordt uitgevoerd.
De restituties hebben nu al invloed op de bezettingsgraad: vluchtanalysebedrijf VariFlight registreerde op 18 november een daling van 38 procent in gemiddelde stoelbezetting op China-Japan-routes vergeleken met de week ervoor. Japanse toerismebureaus vrezen dat deze plotselinge krimp tegen het einde van het jaar een miljard dollar aan bestedingen kan kosten en de regionale herstelplannen kan ondermijnen.
Voor werkgevers biedt deze flexibiliteit meer ruimte bij zorgplichtbeslissingen; niet-essentiële reizen kunnen worden uitgesteld zonder financieel verlies. Mobiliteitsteams moeten echter controleren of heruitgegeven tickets nog steeds binnen de coulanceperiode vallen en nagaan welke gevolgen dit heeft voor aansluitende reisschema’s.
Branche-experts wijzen erop dat de omvang van deze regeling – ongekend sinds de pandemie-coulanceregels van 2022 – aangeeft dat luchtvaartmaatschappijen rekening houden met aanhoudende politieke spanningen. Mocht de situatie verbeteren, dan behouden zij het recht om de normale tariefregels met 24 uur voorafgaande kennisgeving te herstellen, wat het belang van voortdurende monitoring benadrukt.
Bron: China Daily
