
中国外務省の日本渡航に関する注意喚起を受け、中国の6つの国営および主要民間航空会社は、2025年11月17日12時までに発券された、東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、広島、沖縄へのまたはこれらからの12月31日までの旅行に適用される包括的な免除ポリシーを発表しました。
乗客は、手数料や運賃差額のペナルティなしに、全額返金、旅行日の変更、または代替目的地への経路変更が可能です。マイレージ特典航空券やコードシェア便も対象で、少なくとも一区間が中国の航空会社によって運航されている場合に適用されます。
この返金措置により、すでに搭乗率に影響が出ており、フライト分析会社VariFlightによると、11月18日の中国-日本路線の平均座席占有率は前週比で38%減少しました。日本の観光局は、この急激な需要減少が年末までに10億ドルの消費減少を招き、地域の回復計画を阻害する恐れがあると懸念しています。
企業にとっては、この柔軟な対応により、不要不急の出張を経済的損失なく延期できるため、従業員の安全配慮判断がしやすくなります。ただし、モビリティ担当者は、再発券された航空券が免除期間の対象であることを確認し、乗り継ぎ便への影響も慎重に検証する必要があります。
業界関係者は、この規模のポリシーは2022年のパンデミック時の免除措置以来の前例のないものであり、政治的な逆風が続くとの航空会社の見通しを示していると指摘しています。緊張が緩和された場合、航空会社は24時間前通知で通常の運賃規則に戻すことが可能であり、引き続き状況を注視する必要があるとしています。
乗客は、手数料や運賃差額のペナルティなしに、全額返金、旅行日の変更、または代替目的地への経路変更が可能です。マイレージ特典航空券やコードシェア便も対象で、少なくとも一区間が中国の航空会社によって運航されている場合に適用されます。
この返金措置により、すでに搭乗率に影響が出ており、フライト分析会社VariFlightによると、11月18日の中国-日本路線の平均座席占有率は前週比で38%減少しました。日本の観光局は、この急激な需要減少が年末までに10億ドルの消費減少を招き、地域の回復計画を阻害する恐れがあると懸念しています。
企業にとっては、この柔軟な対応により、不要不急の出張を経済的損失なく延期できるため、従業員の安全配慮判断がしやすくなります。ただし、モビリティ担当者は、再発券された航空券が免除期間の対象であることを確認し、乗り継ぎ便への影響も慎重に検証する必要があります。
業界関係者は、この規模のポリシーは2022年のパンデミック時の免除措置以来の前例のないものであり、政治的な逆風が続くとの航空会社の見通しを示していると指摘しています。緊張が緩和された場合、航空会社は24時間前通知で通常の運賃規則に戻すことが可能であり、引き続き状況を注視する必要があるとしています。
出典: China Daily