Oostenrijks Parlement Debatteert over Invoering van ETIAS en Afschaffing Digitale Vignet in Belangrijk Transportpakket

De Nationalrat (lagerhuis van het parlement) kwam vanochtend (20 november) bijeen met een zwaar transportagenda die elke zakenreiziger die Oostenrijk binnenkomt of doorkruist zal raken. Het belangrijkste agendapunt is wetgeving om het nieuwe Europese Reisinformatie- en Autorisatiesysteem (ETIAS) van de EU in de nationale wetgeving te verankeren. Zodra het wordt aangenomen, richt Oostenrijk een speciale ETIAS-eenheid op binnen het ministerie van Binnenlandse Zaken en koppelt deze aan bestaande databanken zoals SIS, EURODAC en het Entry/Exit-systeem.

Voor reizigers zonder visumplicht – van Amerikaanse executives tot Singaporese skitoeristen – betekent dit dat zij vanaf medio 2026 een online reistoestemming nodig hebben voordat ze aan boord gaan van een vlucht, trein of bus naar Oostenrijk. Bedrijven met veel kortdurende uitzendingen wordt geadviseerd nu al hun HR-systemen te controleren, zodat paspoortgegevens automatisch kunnen worden geüpload naar reisboekingssystemen zodra ETIAS live gaat.



Dezelfde wetsvoorstellen schaffen vanaf december 2026 ook de laatste papieren snelwegtolvignetten (“Autobahnpickerl”) in Oostenrijk af, en stappen volledig over op kentekenherkenning. Deze digitale overgang moet files bij de Brenner- en Oostelijke snelwegen tijdens vakantiepieken verminderen en een administratieve last wegnemen voor leasemaatschappijen die hun wagenpark door de DACH-regio roteren. Vrachtwagenchauffeurs krijgen te maken met een bescheiden verhoging van de LKW-Maut, hoewel emissievrije zware vrachtwagens tot 2030 een korting van 75% behouden.

Andere mobiliteitsmaatregelen die worden besproken zijn onder meer een digitaal vergunningenplatform voor CEMT-internationale vrachtvergunningen en aanpassingen die verduidelijken welke spoorcorridors als “hogesnelheidslijnen” gelden onder de Hochleistungsstreckengesetz – cruciaal voor de 250 km/u Koralm-spoorlijn van de ÖBB die in december 2025 opengaat. Een definitieve stemming wordt vanavond verwacht; gezien de goedkeuring in de commissie over de partijgrenzen heen lijkt aanneming verzekerd. Werkgevers doen er goed aan het officiële staatsblad te volgen voor de implementatietijdlijn en hun chauffeursinstructies en checklists voor gedetacheerde werknemers hierop aan te passen.