LATAM kondigt drie nieuwe dagelijkse vluchten aan voor 2026, versterkt regionale luchtverbindingen in Brazilië

LATAM Airlines Brasil maakte vrijdag gebruik van het nieuws in Brazilië om drie binnenlandse routes aan te kondigen die medio 2026 van start gaan, maar waarvan de tickets vandaag, 28 november 2025, al in de verkoop zijn gegaan. De luchtvaartmaatschappij zal vliegen op de routes Brasília–Uberlândia, Brasília–São José do Rio Preto en zet de eerder seizoensgebonden dienst Belo Horizonte/Confins–Fortaleza om in een dagelijkse, het hele jaar door opererende verbinding.

Waarom is een aankondiging bijna acht maanden van tevoren belangrijk voor teams die verantwoordelijk zijn voor zakelijke mobiliteit? Omdat luchtverbindingen binnen de grootste economie van Latijns-Amerika een cruciale factor zijn geworden in locatiekeuzes. Uberlândia en São José do Rio Preto zijn regionale industriële centra; beide herbergen groeiende clusters van agritech-, logistiek- en automobielleveranciers die afhankelijk zijn van snelle executive shuttles naar de federale hoofdstad voor vergaderingen over regelgeving, en verdere verbindingen via LATAM’s hub in Brasília. De route Confins–Fortaleza verbindt een binnenlands financieel centrum met een van de populairste recreatiegebieden van het land en met de multimodale havenzone van Fortaleza, waar projecten op het gebied van hernieuwbare energie en groene waterstof in een stroomversnelling zitten.



LATAM meldt dat elke nieuwe route zeven keer per week wordt uitgevoerd met vliegtuigen uit de Airbus A320-familie, wat bijna 300.000 extra stoelen per jaar oplevert. Beheerders van reisbeleid zullen de extra capaciteit toejuichen: binnenlandse vliegtarieven zijn het afgelopen jaar met 22 procent gestegen, door een krap aanbod na inkrimping tijdens de pandemie en hoge kerosineprijzen. Meer stoelen betekent doorgaans lagere prijzen en meer flexibiliteit in de dienstregeling, wat gunstig is voor reizen op korte termijn.

Overheidsfunctionarissen in Minas Gerais, waar Uberlândia en Belo Horizonte liggen, prezen de overeenkomst als bewijs dat de fiscale stimulansen onder het ‘Voar Mais MG’-programma effect sorteren. De overheid biedt kortingen op vliegtuigkerosine aan luchtvaartmaatschappijen die routes openen of behouden die secundaire steden verbinden met nationale hubs.

Vanuit het oogpunt van mobiliteitsrisico’s wijzen analisten erop dat LATAM’s vlootuitbreidingsplan afhankelijk is van tijdige levering van A321neo’s en het heractiveren van buiten gebruik gestelde vliegtuigen. Elke verstoring in de toeleveringsketen kan aanpassingen in het schema noodzakelijk maken, dus managers van wereldwijde mobiliteit doen er goed aan GDS-updates en alternatieven bij concurrerende maatschappijen Azul en Gol nauwlettend te volgen.