LATAM ประกาศเส้นทางบินใหม่ 3 เส้นทางรายวันในปี 2026 เสริมความเชื่อมโยงเครือข่ายบินภูมิภาคของบราซิล

สายการบิน LATAM Airlines Brasil ใช้โอกาสในวันศุกร์เปิดตัวเส้นทางบินภายในประเทศใหม่ 3 เส้นทางที่จะเริ่มให้บริการกลางปี 2026 แต่บัตรโดยสารเริ่มจำหน่ายตั้งแต่วันนี้ 28 พฤศจิกายน 2025 สายการบินจะให้บริการเส้นทาง Brasília–Uberlândia, Brasília–São José do Rio Preto และเปลี่ยนเส้นทาง Belo Horizonte/Confins–Fortaleza ที่เคยให้บริการเฉพาะช่วงฤดูกาล เป็นเที่ยวบินประจำวันตลอดทั้งปี

ทำไมการประกาศล่วงหน้ากว่าแปดเดือนจึงสำคัญสำหรับทีมงานด้านการเดินทางขององค์กร? เพราะการเชื่อมต่อทางอากาศภายในเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในละตินอเมริกา กลายเป็นปัจจัยสำคัญในการวางแผนสถานที่ทำงาน Uberlândia และ São José do Rio Preto เป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมระดับภูมิภาค มีคลัสเตอร์ธุรกิจเกษตรเทคโนโลยี โลจิสติกส์ และซัพพลายเออร์ยานยนต์ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว ซึ่งต้องการเที่ยวบินด่วนสำหรับผู้บริหารไปยังเมืองหลวงเพื่อประชุมด้านกฎระเบียบ และเชื่อมต่อต่อไปยังจุดศูนย์กลางของ LATAM ที่ Brasília ขณะเดียวกัน เส้นทาง Confins–Fortaleza เชื่อมศูนย์กลางการเงินในพื้นที่ภายในประเทศกับหนึ่งในแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยม และเขตท่าเรือมัลติ-โมดอลของ Fortaleza ที่มีโครงการพลังงานหมุนเวียนและไฮโดรเจนสีเขียวเร่งตัวขึ้น



LATAM ระบุว่าแต่ละเส้นทางใหม่จะให้บริการ 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ด้วยเครื่องบินในตระกูล Airbus A320 เพิ่มที่นั่งเกือบ 300,000 ที่นั่งต่อปี ผู้ดูแลนโยบายการเดินทางจะยินดีที่มีความจุเพิ่มขึ้น เพราะราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศพุ่งขึ้น 22% เมื่อเทียบปีต่อปี เนื่องจากอุปทานตึงตัวหลังการลดขนาดในช่วงโควิดและราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่สูง ที่นั่งเพิ่มขึ้นมักหมายถึงราคาที่นุ่มนวลลงและความยืดหยุ่นในตารางบินสำหรับการเดินทางฉุกเฉิน

เจ้าหน้าที่รัฐในมินัสเชไรส์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของ Uberlândia และ Belo Horizonte ชื่นชมข้อตกลงนี้ว่าเป็นหลักฐานว่านโยบายจูงใจทางการเงินภายใต้โครงการ ‘Voar Mais MG’ ได้ผลจริง รัฐบาลให้ส่วนลดน้ำมันคีโรซีนสำหรับสายการบินที่เปิดหรือรักษาเส้นทางเชื่อมเมืองรองกับศูนย์กลางระดับประเทศ

ในแง่ความเสี่ยงด้านการเดินทาง นักวิเคราะห์ชี้ว่าแผนขยายฝูงบินของ LATAM ขึ้นอยู่กับการส่งมอบเครื่องบิน A321neo ตามกำหนดและการนำเครื่องบินที่ถูกเก็บไว้กลับมาใช้งาน หากเกิดปัญหาในห่วงโซ่อุปทาน อาจต้องปรับตารางบิน ดังนั้นผู้จัดการด้านการเดินทางระหว่างประเทศควรติดตามการอัปเดตจากระบบ GDS และเตรียมแผนสำรองกับสายการบินคู่แข่งอย่าง Azul และ Gol