Jaarlijkse Larnaca-Brussel Vluchten Gegarandeerd Onder Openbaar-Dienstcontract Voorafgaand aan EU-voorzitterschap

Cyprus heeft een eenjarig contract voor een openbare dienstverplichting (PSO) gesloten met Aegean Airlines, waarmee de rechtstreekse vluchten tussen Larnaca en Brussel worden hervat van 1 december 2025 tot 30 november 2026. De overeenkomst garandeert minimaal drie wekelijkse vluchten, oplopend tot vijf tijdens het EU-voorzitterschap van het eiland, en stelt een maximumprijs van €400 voor volledig flexibele economy-tickets, inclusief een bagage van 23 kg en een maaltijd aan boord.

Met deze deal komt er een einde aan een decennium van gebrekkige verbindingen, waardoor ambtenaren en zakenreizigers vaak via Athene, Wenen of Londen moesten reizen. Minister van Transport Alexis Vafeades noemde de verbinding “essentieel” voor de logistiek rond het voorzitterschap, aangezien de overheid wekelijks honderden afgevaardigden naar EU-instellingen moet vervoeren. De Kamer van Koophandel van Cyprus verwacht dat de route minstens €35 miljoen aan de economie zal toevoegen via conferenties, MICE-verkeer en exportladingen.



Binnen het PSO-kader – vergelijkbaar met regelingen in Malta en Luxemburg – zet Aegean 174-zits Airbus A320neo’s in, uitgerust met Ku-band wifi en 15 ton aan vrachtruimte, wat een voordeel is voor tijdgevoelige bederfelijke goederen en farmaceutische zendingen. De kaartverkoop begon binnen enkele uren na ondertekening; de inaugurele vlucht is al voor 60 procent vol, wat wijst op een grote vraag onder diplomaten en lobbyisten.

Voor bedrijven biedt de directe verbinding kortere reistijden van deur tot deur en beter voorspelbare reiskosten, vooral in een periode waarin de accommodaties in Brussel doorgaans duurder worden. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden om vroegtijdig zitplaatsen te reserveren en medewerkers te informeren over het maximumtarief van €400, dat alleen geldt voor volledig flexibele tickets.

Ambtenaren lieten doorschemeren dat vergelijkbare PSO’s mogelijk ook verbindingen naar Frankfurt en Parijs kunnen ondersteunen, wat de luchtvaartherstelstrategie van Cyprus na de pandemie verder zou diversifiëren. Observatoren zullen in de gaten houden of de Brusselse route de bezettingsdoelen haalt die een verlenging na 2026 rechtvaardigen.