Cipro ha siglato un contratto di Servizio Pubblico Obbligatorio (PSO) di un anno con Aegean Airlines, che ripristina i voli diretti Larnaca-Bruxelles dal 1° dicembre 2025 al 30 novembre 2026. L’accordo garantisce almeno tre frequenze settimanali, che saliranno a cinque durante la presidenza cipriota del Consiglio UE, e fissa il prezzo massimo per i biglietti economy completamente flessibili a 400 €, inclusi un bagaglio da 23 kg e un pasto a bordo.
L’intesa pone fine a un decennio di collegamenti irregolari che costringevano funzionari e viaggiatori d’affari a passare per Atene, Vienna o Londra. Il ministro dei Trasporti Alexis Vafeades ha definito la tratta “fondamentale” per la logistica della presidenza, sottolineando la necessità di trasportare centinaia di delegati alle istituzioni UE ogni settimana. La Camera di Commercio di Cipro stima che la rotta porterà almeno 35 milioni di euro all’economia locale grazie a conferenze, traffico MICE e spedizioni di merci.
![Volte annuali Larnaca-Bruxelles garantite con contratto di servizio pubblico in vista della Presidenza UE]()
Nel quadro del PSO — simile a quelli adottati da Malta e Lussemburgo — Aegean impiegherà Airbus A320neo da 174 posti, dotati di Wi-Fi Ku-band e 15 tonnellate di capacità cargo, un vantaggio per merci deperibili e farmaci sensibili al tempo. La vendita dei biglietti è iniziata poche ore dopo la firma; il volo inaugurale è già al 60% di prenotazioni, segno di una domanda latente tra diplomatici e lobbisti.
Per le aziende, il collegamento diretto offre tempi di viaggio porta a porta più brevi e budget di trasferta più prevedibili, in un periodo in cui i prezzi degli alloggi a Bruxelles tendono a salire. I responsabili della mobilità sono invitati a prenotare i blocchi di posti con anticipo e a informare i dipendenti sul tetto tariffario di 400 €, valido solo per i biglietti completamente flessibili.
Le autorità hanno lasciato intendere che PSO simili potrebbero sostenere collegamenti con Francoforte e Parigi, diversificando ulteriormente la ripresa del settore aereo cipriota post-pandemia. Gli osservatori seguiranno con attenzione se la rotta per Bruxelles raggiungerà i livelli di riempimento necessari per giustificare un’estensione oltre il 2026.
L’intesa pone fine a un decennio di collegamenti irregolari che costringevano funzionari e viaggiatori d’affari a passare per Atene, Vienna o Londra. Il ministro dei Trasporti Alexis Vafeades ha definito la tratta “fondamentale” per la logistica della presidenza, sottolineando la necessità di trasportare centinaia di delegati alle istituzioni UE ogni settimana. La Camera di Commercio di Cipro stima che la rotta porterà almeno 35 milioni di euro all’economia locale grazie a conferenze, traffico MICE e spedizioni di merci.
Nel quadro del PSO — simile a quelli adottati da Malta e Lussemburgo — Aegean impiegherà Airbus A320neo da 174 posti, dotati di Wi-Fi Ku-band e 15 tonnellate di capacità cargo, un vantaggio per merci deperibili e farmaci sensibili al tempo. La vendita dei biglietti è iniziata poche ore dopo la firma; il volo inaugurale è già al 60% di prenotazioni, segno di una domanda latente tra diplomatici e lobbisti.
Per le aziende, il collegamento diretto offre tempi di viaggio porta a porta più brevi e budget di trasferta più prevedibili, in un periodo in cui i prezzi degli alloggi a Bruxelles tendono a salire. I responsabili della mobilità sono invitati a prenotare i blocchi di posti con anticipo e a informare i dipendenti sul tetto tariffario di 400 €, valido solo per i biglietti completamente flessibili.
Le autorità hanno lasciato intendere che PSO simili potrebbero sostenere collegamenti con Francoforte e Parigi, diversificando ulteriormente la ripresa del settore aereo cipriota post-pandemia. Gli osservatori seguiranno con attenzione se la rotta per Bruxelles raggiungerà i livelli di riempimento necessari per giustificare un’estensione oltre il 2026.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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