Ganzjährige Flüge zwischen Larnaka und Brüssel durch öffentlichen Dienstleistungsvertrag vor EU-Ratspräsidentschaft gesichert

Zypern hat einen einjährigen Vertrag über eine öffentliche Dienstleistungspflicht (PSO) mit Aegean Airlines unterzeichnet, der ab dem 1. Dezember 2025 bis zum 30. November 2026 Nonstop-Flüge zwischen Larnaka und Brüssel wieder aufnimmt. Der Vertrag garantiert mindestens drei wöchentliche Verbindungen, die während der EU-Ratspräsidentschaft der Insel auf fünf erhöht werden, und begrenzt flexible Economy-Tarife auf 400 € inklusive eines 23-kg-Gepäckstücks und einer Bordmahlzeit.

Die Vereinbarung beendet ein Jahrzehnt unregelmäßiger Verbindungen, das Beamte und Geschäftsreisende zwang, über Athen, Wien oder London umzusteigen. Verkehrsminister Alexis Vafeades bezeichnete die Verbindung als „mission-kritisch“ für die Logistik der Präsidentschaft, da die Regierung wöchentlich Hunderte von Delegierten zu den EU-Institutionen transportieren muss. Die Handelskammer Zyperns prognostiziert, dass die Strecke mindestens 35 Millionen Euro in die Wirtschaft durch Konferenzen, MICE-Verkehr und Exportfracht einbringen wird.



Im Rahmen des PSO-Programms – ähnlich wie in Malta und Luxemburg – setzt Aegean 174-sitzige Airbus A320neo mit Ku-Band-WLAN und 15 Tonnen Frachtraum ein, was besonders für zeitkritische verderbliche Waren und Pharmazeutika von Vorteil ist. Der Ticketverkauf begann wenige Stunden nach Vertragsunterzeichnung; der erste Flug ist bereits zu 60 Prozent ausgebucht, was auf eine hohe Nachfrage bei Diplomaten und Lobbyisten hinweist.

Für Unternehmen bietet der Direktflug kürzere Tür-zu-Tür-Reisezeiten und besser kalkulierbare Reisekosten in einer Zeit, in der die Unterkunftspreise in Brüssel üblicherweise steigen. Mobilitätsmanager werden empfohlen, Sitzplatzkontingente frühzeitig zu sichern und Mitarbeiter über die 400-Euro-Tarifgrenze zu informieren, die nur für vollständig flexible Tickets gilt.

Beamte deuteten an, dass ähnliche PSO-Verträge Verbindungen nach Frankfurt und Paris unterstützen könnten, um die Luftfahrt-Erholung Zyperns nach der Pandemie weiter zu diversifizieren. Beobachter werden genau verfolgen, ob die Brüssel-Strecke die Auslastungsziele erreicht, die eine Verlängerung über 2026 hinaus rechtfertigen würden.