Frankrijk werd op 2 december wakker met de grootste sectoroverschrijdende staking sinds de zomer, toen de vakbonden CGT, Solidaires en FSU een 24-uursstaking hielden tegen de geplande bezuinigingen in de begroting van 2026. Mobiliteitsmanagers voelden meteen de impact: de SNCF verminderde de frequenties op de belangrijkste TGV- en Intercités-lijnen, terwijl de RATP waarschuwde voor onregelmatige dienstregeling op de RER B, de levensader tussen het centrum van Parijs en de luchthavens Charles de Gaulle (CDG) en Orly (ORY).
Hoewel de luchtvaartautoriteit geen minimumdienstregeling voor luchtverkeersleiders afkondigde, was de verstoring aanzienlijk. Reisadviseurs registreerden reistijden tot 90 minuten van La Défense naar CDG – het dubbele van normaal – terwijl de vraag naar ritdelen sterk toenam. Adept.Travel adviseerde reizigers om minimaal vier uur tussen treinarrivals en vluchtvertrekken te plannen en waar mogelijk hotels te boeken op loopafstand van grote stations.
![Landelijke staking in de publieke sector legt treinverkeer en RER-verbindingen naar CDG in Parijs lam]()
De staking leidde ook tot de sluiting van honderden scholen, vertraagde poliklinieken in ziekenhuizen en blokkeerde belangrijke boulevards door demonstraties in het centrum van Parijs. Zakenreizigers meldden gemiste klantafspraken en vertraagde aansluitingen per trein naar Brussel en Londen.
Vakbondsleiders waarschuwden voor nieuwe stakingen als het conceptbegroting, dat 4.000 onderwijsbanen schaft, niet wordt aangepast. Global-mobility teams bekijken nu alternatieve data en passen opdrachtbrieven aan met ‘stakingsclausules’ die vertragingen, extra accommodatie en verlengde dagvergoedingen dekken.
Voor bedrijven die eindejaarsverhuizingen of onderhoudsteams per vliegtuig organiseren, is de boodschap duidelijk: houd rekening met arbeidsonzekerheid in projectplanningen en bouw ruime marges in rond reizen in december via de Franse spoorwegknooppunten.
Hoewel de luchtvaartautoriteit geen minimumdienstregeling voor luchtverkeersleiders afkondigde, was de verstoring aanzienlijk. Reisadviseurs registreerden reistijden tot 90 minuten van La Défense naar CDG – het dubbele van normaal – terwijl de vraag naar ritdelen sterk toenam. Adept.Travel adviseerde reizigers om minimaal vier uur tussen treinarrivals en vluchtvertrekken te plannen en waar mogelijk hotels te boeken op loopafstand van grote stations.
De staking leidde ook tot de sluiting van honderden scholen, vertraagde poliklinieken in ziekenhuizen en blokkeerde belangrijke boulevards door demonstraties in het centrum van Parijs. Zakenreizigers meldden gemiste klantafspraken en vertraagde aansluitingen per trein naar Brussel en Londen.
Vakbondsleiders waarschuwden voor nieuwe stakingen als het conceptbegroting, dat 4.000 onderwijsbanen schaft, niet wordt aangepast. Global-mobility teams bekijken nu alternatieve data en passen opdrachtbrieven aan met ‘stakingsclausules’ die vertragingen, extra accommodatie en verlengde dagvergoedingen dekken.
Voor bedrijven die eindejaarsverhuizingen of onderhoudsteams per vliegtuig organiseren, is de boodschap duidelijk: houd rekening met arbeidsonzekerheid in projectplanningen en bouw ruime marges in rond reizen in december via de Franse spoorwegknooppunten.
