Cuộc đình công toàn quốc trong khu vực công làm tắc nghẽn đường sắt và tuyến RER nối Paris với sân bay CDG

Ngày 2 tháng 12, nước Pháp chứng kiến cuộc đình công đa ngành lớn nhất kể từ mùa hè khi các công đoàn CGT, Solidaires và FSU tổ chức cuộc đình công 24 giờ phản đối kế hoạch cắt giảm ngân sách năm 2026. Các nhà quản lý vận tải ngay lập tức cảm nhận được tác động: SNCF giảm tần suất các tuyến TGV và Intercités chính, trong khi RATP cảnh báo dịch vụ không ổn định trên tuyến RER B, tuyến đường huyết mạch nối trung tâm Paris với sân bay Charles-de-Gaulle (CDG) và Orly (ORY).

Mặc dù cơ quan hàng không dân dụng không áp dụng quy định dịch vụ tối thiểu cho kiểm soát viên không lưu, nhưng sự gián đoạn vẫn rất nghiêm trọng. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch ghi nhận thời gian di chuyển từ La Défense đến CDG lên đến 90 phút — gấp đôi bình thường — khi nhu cầu đi chung xe tăng cao. Adept.Travel khuyến cáo hành khách nên dự phòng ít nhất bốn giờ giữa thời gian tàu đến và chuyến bay khởi hành, đồng thời nếu có thể, nên đặt khách sạn gần các nhà ga lớn để tiện di chuyển.



Cuộc đình công cũng khiến hàng trăm trường học đóng cửa, làm chậm các phòng khám ngoại trú bệnh viện và chặn các đại lộ chính khi các cuộc tuần hành diễn ra khắp trung tâm Paris. Các doanh nhân đi công tác báo cáo bị lỡ các cuộc họp với khách hàng và trễ các chuyến tàu tiếp nối đến Brussels và London.

Lãnh đạo công đoàn cảnh báo sẽ tiếp tục đình công nếu dự thảo ngân sách, trong đó cắt giảm 4.000 vị trí giảng dạy, không được sửa đổi. Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu đang xem xét các ngày dự phòng và cập nhật thư phân công để bổ sung “điều khoản đình công” bao gồm các khoản bồi thường cho chậm trễ, chi phí lưu trú thêm và kéo dài phụ cấp hàng ngày.

Đối với các công ty quản lý việc chuyển chỗ làm cuối năm hoặc đội bảo trì bay đến, bài học rút ra là rõ ràng: cần tính đến sự biến động lao động trong kế hoạch dự án và xây dựng khoảng đệm rộng rãi cho mọi chuyến đi trong tháng 12 qua các trung tâm đường sắt của Pháp.